フェラーリ ランボルギーニ ニュース

現在最も品質が良く、球数も豊富なのがヴェイロン。
クリスティアーノ・ロナウド、フロイドメイウェザー、ジェンソン・バトンなど世界中のセレブがこのヴェイロンを所有しています。
ヴェイロンの中古市場価格は2011年に7300万円、2013年に8800万円程度でしたが、現在は1億5000万円を超えています。

ヴェイロンと言えば450台を約10年掛けて完売させたモデルで軽量化＆パワーアップを繰り返しコンバーチブルモデルなど追加、
後半には色変えただけの限定車を連発し、ヴェイロンが450台完売しないと後継モデルは出しませんと言ってやっと完売したモデルでした。




そして現行車となるシロン。
ヴェイロンよりも価格も上がり、販売台数も増えていますが、現在大人気で現在200台以上が販売されています。
シロンから元ランボルギーニCEOのステファンヴィンケルマンがブガッティCEOに就任し、
ランボルギーニ時代に好業績を残した【超高額限定商法】を使ってシロンの倍以上の価格のディーヴォや自動車市場最高額の21億円のワンオフモデル、ラ・ヴォワチュールノワールを発表しています。





そして今週ペブルビーチでデビューしたEB110のオマージュモデルのチェントディエチ。
上記にも書きましたが、このEB110が最も価格が跳ね上がっています。
もう1億円以下で入手する事は困難でしょうが、本当にブガッティから発表される新モデル、チェントディエチが発表されたので、
更に価値が上がりそうです。
ブガッティEB110が今2億円で取引されているのにびっくりだわ。
転売ヤーが気付かない内に手に入れておきたいが金が無いから無理。


若かりし頃のミハイルシューマッハとブガッティEB110。
このあとブガッティは倒産します。



次に価格が高騰すると個人的に思っているのがフェラーリ360モデナ

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Miyazaki Fumioさん(@omasu2018)がシェアした投稿 - 2019年 3月月5日午後5時36分PST

カイエン宮崎も持っていたフェラーリ360モデナ。
現在は800万円台でおそらく底値でもうこれ以上安くなる事はないでしょう。
10年後360モデナは数千万円以上の価値が付く事になるでしょう。
球数も多いのにそれはねーよと思っている人、10年前にランボルギーニ・ディアブロ（初期）やフェラーリテスタロッサが500万円で売っていた事覚えていますか？
この2台は今500万円台では絶対に入手する事は出来ません。



ヴェイロンと異なりかなりハイペースで売れているシロン、もう200台目が完成

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