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アキュラNSXは初代NSXにあったカラーリングを復刻発売


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2020年モデルのアキュラNSXはオリジナルのNSXのオマージュカラーリングであるベルリナブラックとインディイエローパールを追加しました。
この黄色は1997年から2003年にかけて提供されたスパイエローへのオマージュカラーになります。
2020年仕様のNSXは11月からアメリカで量産が開始されます。


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フェラーリSF90ストラダーレと似たハイブリッド技術を搭載しており、3.5リッターV6ツインターボエンジンに前輪とトラクション部分に合計3基も電気モーターを搭載し573馬力を発揮します。

オリジナルのスパイエローカラーのNSXは1997年から2003年に生産されたNSXの約20%に適応されたカラーリングで、
2004年からはリオイエローへと変更されています。
このオマージュカラーであるインディイエローパールはオプションですが、日本円でわずか10万円程度なので結構お得です。
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2020アキュラNSXのオプション費用


本体価格157,500ドル

・カラーリング
標準色(130Rホワイト、カーバレッド、ベルリナブラック)
プレミアムカラー(NEW:インディイエローパール、サーマルオレンジメタリック、ソースシルバー、カジノホワイトパール)
1,000ドル
アンダロカラーズ(バレンシアレッドパール、ヌーベルブルーパール)
6,000ドル

・タイヤ
Continental SportContact™6
標準
ピレリトロフェオR
1,500ドル

・ブレーキ
ブラックキャリパー付きアイアンローター
標準
レッドキャリパー付きアイアンローター
700ドル
ブラックキャリパー付きカーボンセラミック
9,900ドル
カーボンセラミック、シルバー、レッド、またはオレンジキャリパー
10,600ドル

グロスカーボンファイバールーフ
6,000ドル
グロスカーボンファイバーデッキリキッドスポイラー
3,000ドル
グロスカーボンファイバーエクステリアスポーツパッケージ
12,600ドル
カーボンファイバーインテリアスポーツパッケージ
3,800ドル



2020年シボレーコルベットが600万円~となるとやはり2300万円を超えるNSXは少しお高いかと感じられるかもしれませんね。



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ジャンル : 車・バイク

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No title

全然売れてないから将来プレ値付きそう

No title

キャリパー、赤く塗っただけで700ドルかよ
オプション・スパイラルのポルシェより高けーな

トラクションにモーター?
トランスミッションのよーな気がする。
正確にはエンジンとミッションの間かな。

外観も内装もC8が上だわ

1000馬力くらいのZR1出たら多分NSXの半値で買えるんだろ?NSXは死んでどうぞ

NSXがハイブリッドであること知ってるよな?
使い回しエンジンをぶちこんだコルベットとは開発費が違うんだよ
 
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