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【ファンカー好きにはたまらん】ゴードン・マレーのV12スーパーカーT50はこんなデザインになる?


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マクラーレンF1の後継モデルとしてマクラーレンスピードテールがデビューしましたが、
元F1のエンジニア、ゴードン・マレーは真のマクラーレンF1の後継モデルとなる3シータースーパーカーT50を発表しました。

まだ公式画像は公開されていませんが、レンダリング画像の元、トップギアが作った予想CGが公開されています。
こんなフィン本当に付くのか?


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これが公式から公開されているデザインスケッチ。
後部を見るとダイソンのサイクロン掃除機みたいな構造物が空気を取り込んで後部へと吐き出しているのが分かります。
ゴードン・マレー公式からもファンカーになる事が発表済みで、もしかするとブラバムBT46の様なファンカーを付けた最初の量産車になるのかもしれません。

T50は2ドア3シーターのスーパーカーで車重はわずか980kg
3.9リッターV12自然吸気エンジンを搭載し650馬力のマニュアルトランスミッション車です。
以前の記事で詳細を書きましたので良かったら見てみて下さい。


真のマクラーレンF1の後継モデル「T.50スーパーカー」の一部が公開。スペックがマジでバケモノ




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先日ゴードン・マレーから発表されたiStream軽量シートIS-001
従来のシートよりも30%軽量化を実現しています。
生産はフォルクスワーゲングループのシートなどをインテリアの大手自動車サプライヤーTranscal社が担当し、
2020年初頭から量産に入ります。
OEMで供給されると言う事でもしかするとポルシェやランボルギーニなどにもiStream軽量シートが今後使われるかもしれません。





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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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公道で落ち葉とか石とか木の枝とか吸い込まないようにON/OFFできるんだろうけど、撮影してる人らの前でONにしてぶっ壊すオーナー続出しそう

No title

ファンカーって、地面に接するようなサイドスカートを垂らさないと
ちゃんと効かなかったような・・・?

いいね。
買いだな。

No title

サイドスカート自体は最低地上高に引っかからないように作れるから(マッドフラップみたいに)
消耗品扱いで付けられるようになるのでは?
 
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