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【MT厨逝く】コルベットC8にMT設定無し。 コルベットのエンジニア「マニュアルはオワコン」


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来年から納車が開始される2020年シボレーC8コルベットスティングレー。
第8世代のC8から全世界で展開する為に右ハンドル仕様が追加されましたが、残念ながら3ペダル仕様のマニュアルギアボックスは存在しない事が明らかになりました。

C8コルベットスティングレーの開発責任者Tadge Juechter氏はインタビューでマニュアルトランスミッションモデルの可能性は無い事を明らかにしました。


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新しいコルベットにこれまであったMT設定が無い理由は開発コストに見合う売上は無い事を理由に述べています。
もしMTがあるとしても少数生産となり価格が跳ね上がる事も理由にしています。

Tadge Juechter氏によると現在のコルベットユーザーの15%がマニュアルギアボックス仕様を選択しているようですが、
この比率は毎年減少傾向。

ポルシェは一時期MTを廃止にする事を発表後、ファンからMT復活を求める声が多く再びMTモデルを作り、
ポルシェ北米の発表によると3人に1人がMT仕様のポルシェを購入しているようです。


Juechter氏は3ペダルのファンも居る事は分かっていますが、コルベットには該当しないのでC8からはセミAT設定のみにしています。
Juechter氏によるとマニュアルギアボックス市場の未来は明るくないとも予想しています。
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新型コルベットC8にマニュアルが無いおかげで余計な開発コストが掛からず、
新型プラットフォームでコルベットハイブリッドや他のモデルにも流用出来る為、低価格化が実現しているのは事実。
C8が未発表の段階でもうおそらくMTは無いんだろうなぁと思ってたけど、このインテリア見て確信したよね。
GRスープラにもMTを求める声が多くて多田さんはMTモデルを検討しているが一定の需要が必要。
と言っていましたが、一体どうなる事やら。


ポルシェに加えアストンマーティンもヴァンテージAMRにMTモデルが発売されますが、
マニュアルトランスミッションを求めている人は多いかもしれないが本当にMTを購入する人って高級スポーツカーを買う人だけなんでしょうな。


【MTブームの兆し】アメリカではトヨタ86購入者の33%もの人がマニュアルを選んでいる事が判明


スープラ700万円(笑)NSX2400万円(滝汗)コルベット600万円。ボクはヴェットを選んだ。



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よっしゃ、6段マニュアルミッションに換装するやで!

マニュアルどうこう言う前に、ミッドシップやのに何故にこんなセンターコンソールがゴツイんや!?

インテリアA80スープラのパクリやん

まじで80スープラみたいだな
まさにコックピットでカッコいい!

ドライバー目線のインテリア、マジでかっこいい

No title

将来4駆を考えていそう
センターコンソールにドライブシャフトの空間がある

助手席側に並んでるボタン、子供がイタズラしちゃうし、アンパンマン観れないじゃん

ロータスはオートマ選ぶ人ほぼいないのに不思議だねえ

No title

特にコルベットは低速トルクがあるから、
回転合わせてガチャガチャ変速しなくても速く走れる。
マニュアルのC7コルベット買ったけど、
あんまりシフト操作しないので、運転感覚はオートマとあんまり変わらん。

そもそもDCTあるなら、MTいらん人が多いんじゃないの?

スープラはトルコンATだからMTだせいわれるだけで
 
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