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うわああああ15台しかないスペシャルモデル、パガーニゾンダRが #FOS で事故


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火災やらクラッシュやら今年も参加台数が多いので狭いコースでの事故が多発していますが、ゾンダ20周年を迎え数多くのゾンダシリーズがFOSに参加しており、世界限定17台のみサーキット専用モデルとしてメルセデスベンツCLK-GTRのパガーニ版、そしてウアイラのプロトタイプとも言えるパガーニゾンダRがサークルターンの所で単独の接触事故を起こしています。

パガーニの中でも最高の1台とも言える貴重なゾンダRが……。



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(ノ∀`)アチャー
藁ガードに突っ込んじゃってフロントカナード取れちゃってんじゃん。
パガーニゾンダRはレーシングカーなので皆さんが普段乗っている車の様な旋回性能は無いので実はターンが苦手です。
ゾンダRのカナードってボディパネルと一体型じゃなくて接着剤で付けてたのね。
まぁ接着剤の方がボディパネルの交換のコストが抑えられるので良いのかね?

それにしてもヒルクライムコースで突っ込んだりとか大きな事故にならなくてよかったわ。


【またかよw】レクサスRC Fが今年も #FOS で炎上してしまうwww



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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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カナードは空気の流れを整えるだけだから強度はいらないんだよね
ダメージ少なくてよかった

No title

サーキット用ならセッティングで外したり付けたりするんで、
接着じゃなくて裏からネジ止めだと思うよ。
それにしても、コース幅が狭すぎるよね。
超弩級のお金持ちなんだからもう少し広げればいいのに。

No title

なぜ壁に近づく必要があったのか謎
運転手ケータイ片手に慌ててて草

旋回性能が悪いから大回りする必要があるって書いてあんだろ文盲

普段乗らないから 車両感覚が分かんなかったのかな

No title

接着剤のみだったら飛んでいくだろうよ
ビス留めかリベット留めだろ

No title

旋回性能が低いならば、なおさら正面の壁に近づくのは間違い

No title

ゾンダRのさらにハードコアなモデル、ゾンダレボリューションですね。
それより動画最後の方で後ろにつけてた車見たことないね
 
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