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エクストリームE参戦メーカーは、エンジンカバー、フロントとリアバンパー、サイドスカート、ライトなどのボディワーク領域を変更して、自社製のSUVモデルに似せることで、ODYSSEY 21の外観を微調整することができます。
ODYSSEY 21の最大出力は400kW（550馬力）、車重は1650kg、幅は2.3mです。

エクストリームEシリーズは2021年1月に、北極圏、ヒマラヤ山脈、サハラ砂漠、アマゾンの熱帯雨林、インド洋の島など球上で最も危険な環境で全5ラウンドで構成されます。
ODYSSEY 21のテストは9月に開始され、最初のシーズンに入る12台の車は2020年3月にスパークレーシングテクノロジー社によって納入され、来年後半にグループテストが行​​われます。








フォーミュラEに続いてついにオフロードラリーレースの世界もEV化か。
エクストリームEシリーズにはどんなメーカーが参戦するんだろう？
新たなシリーズだからレースに歴史が無いメーカーでSUVを作っている会社は早期参戦すればワンチャンあるな。

Extreme E ODYSSEY 21の技術仕様

サイズ 4,401mm x 2,300mm x 1,864mm
最低地上高 450mm
ホイールベース 3,001mm
重量 1,650kg
パワー 400kw（536bhp）
トルク 679 lb ft
最高速度 200km/h
加速度 0-100km/h 4.5秒
勾配能力 40°（80％勾配）から53°（表面に依存する130％の傾斜面積）
構造ニオブ強化鋼合金からなる管状フレーム構成
サスペンションとダンパー 3WAYアジャストモノダンパーを備えたダブルウィッシュボーン。油圧バンプとリバウンドストップ
サスペンショントラベル l 385mm
ブレーキ 6ピストンアルコンキャリパー：スチールディスクとパッド
ステアリング 電動パワーステアリング

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