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2JZ-GTEエンジンを搭載したGRスープラドリフトマシンがFOSに参加決定:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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2JZ-GTEエンジンを搭載したGRスープラドリフトマシンがFOSに参加決定


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7月4日からイギリスで開催されるグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2019にて2JZ-GTEエンジンを搭載したドリフトマシンToyota GR Supra Drift by HKSが参加する事が発表されました。

グッドウッドヒルクライムコースにはケン・ブロックのフーニコンなどドリフトマシンも参加するイベントで前回は世界に先駆けてイギリスのユーザーの為にGRスープラのプリプロダクションモデルなど公開されていました。



出走車両:「Toyota GR Supra Drift by HKS」
車両コンセプト:GRスープラをベースに、現在HKSで考えられる最も戦闘力があり、ポピュラーなパーツを使用した、本格的なドリフト競技に使用できる競技車両の見本となるような車両を目指して製作。会場内に新設のドリフトコースでのデモラン走行予定



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トヨタGRスープラ・ドリフトbyHKSのスペック


Max.Power Output 690馬力
Max.Torquet 90kg-m
Engine 2JZ-GTE
Capacity 3,352CC 87.0×94.0mm(HKS 2JZ 3.4L KIT)
Camshaft HKS(IN:264°/IN:272°)
Turbo HKS GTIII-4R
Suspension HKS HIPERMAX SPL
Tire ADVAN F:NEOVA / R:A052 F:255/35-19 / R:285/35-20
Wheel ADVAN GT F:9J×19+25 / R:11J×20+5
Brake Front ENDLESS F:Racing MONO6 / R: DORI 6
Seat BRIDE MAXIS III
ドライバー:谷口信輝選手


謎の勢力が毎回「スープラはトヨタじゃなくてBMWじゃん」って言ってくるけどこれは正真正銘トヨタ製って言っていいでしょ。
エンジンやシャシーなどパーツは確かにBMWだし生産はオーストラリアだけどトヨタのエンジニアリング技術もちゃんと入ってるからね。

N○Xと違って一応日本ブランドのスポーツカーとして成功しているGRスープラ。
今後は既に決定しているスープラGRMNの他にマニュアルトランスミッションモデルが出そうですし、多分ワイルド・スピード9か10にも出演しそうですね。


A90スープラのダクトはダミーパーツなどではない!チューナーフレンドリーの為の神仕様だった!





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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

No title

相変わらずの2Jエンジン、進歩ねえな。やり直し!

No title


馬鹿

No title

謎の勢力が毎回「スープラはトヨタじゃなくてBMWじゃん」って言ってくるけどこれは正真正銘トヨタ製って言っていいでしょ。

ほんとこの一言に尽きる。
 
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