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アウディR8にGT3スタイルのエクストリームモデルが登場か?誰も欲しくねーだろ:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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アウディR8にGT3スタイルのエクストリームモデルが登場か?誰も欲しくねーだろ


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先日のニュルブルクリンク24時間耐久レースで2017年に続き5度目の優勝を果たしたアウディR8LMS。
実は優勝前日にアウディスポーツのチーフ、オリバーホフマン氏は「GT3レーシングカー(R8LMS)の技術が入ったエクストリームモデルを検討している。」事を明らかにしました。

現行のR8は去年10月にフェイスリフトモデルを発表したばかりで、そろそろ派生バージョンも出てきそうなタイミングではありますが、
せっかくニュルブルクリンク24時間耐久レースの王者となったモデルなのでその技術が入ったハイパフォーマンスモデルも出てきそうな気もしますが……。


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パリモーターショー2018で先行公開されたR8 LMSの公道版として去年10月にデビューした2019年アウディR8 V10パフォーマンスクアトロ。
元R8 LMS GT3と約50%の共用パーツを使用したレーシングカーに近いモデルでもありました。
10月に丁度デビュー1周年を迎えますのでGT3マシンの技術が入ったハイパフォーマンスモデルが登場する可能性があります。
もしかするとR8 LMSと同じく後輪駆動モデルのハイパフォーマンスとしてR8 RWSのハイパフォーマンスモデルの可能性もありますが、ニュル24で優勝してもいまいちぱっとしないR8に需要があるのかどうかちょっと疑問ですが、R8のハイパフォーマンスモデルが出たとしてもやっぱランボルギーニウラカンの方が欲しいよね。

BMWみたいに後輪駆動と4WDをスイッチひとつで切り替えられるランボルギーニウラカンには無いシステムとか入れてくれないとちょっとね……。


【歴代で最も優れたデザイン】2019アウディR8デビュー


2019年ニュル24h王者はアウディR8LMS!強豪ドイツ勢相手に初参戦の近藤レーシングは総合10位!黒柳さあああああん!




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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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No title

オレはウラカンよりもR8のが好きやで

No title

R8は歴代の流れを踏襲しているから、見飽きたようで飽きの来ない秀逸なデザインだと思う
 
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