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最後のル・マンとなるBMW M8GTEが本番前に壮大にクラッシュしてしまう


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今週末のル・マン24時間耐久レースで最後のル・マンとなる#81 BMW M8GTEが予選にてクラッシュしてしまいました。
ダメージは少ないようで修理して最後の決勝レースへと挑みます。

ポールポジションは当然トヨタガズーレーシングのTS050ハイブリッドが1位2位を今年も独占しポルシェやアウディなど強豪ワークス・チーム不在のLMAP1クラスはノートラブルで走れば優勝出来るつまんないレースになりそうです。


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やはりル・マン24時間耐久レースで一番面白いのがスーパーカーが参戦するLM GTE Proクラスでしょう。
今年は初勝利60周年を迎え去年から大幅に調整が成功した#95アストンマーティンヴァンテージAMRがポールポジション、
2番手にはBMWと同じく最後のル・マンとなる#67フォードGTが並びます。



そして今年一番応援しているのがカーガイチーム!
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LM GTE AMクラスに参戦する木村さんのフェラーリ488GTEは8番手スタートになりますが、24時間耐久レースなので結果はどうなるのか全然分かりません!
ノートラブルで完走出来るよう応援しています!





フェルナンド・アロンソにとって最後のガズーレーシングでのル・マン。
マクラーレンとは違ってアロンソと相性が良いトヨタなので安心していますが、勝って当然と言われているLMP1クラスでプレッシャーは凄いと思うんだけどやっぱりLMP1クラスは全然つまらないので早くハイパーカークラスに変わって欲しい。




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GTEプロクラスは毎回死闘だから
ホント楽しみ

明日は、俺が愛知でゆかりんのライブ見てるうちに、トヨタがリタイアしてなきゃいいけど…

No title

トヨタに性能調整いれるなら、ハイブリッドパワーは5速から上のみ使用可とかにしないとダメな気がする…

No title

アウディ無双の時にもそう言ったかね・・・

No title

結局NSX-GT3は今年もルマン出ないのか。。。
ニュルのラップといい、ルマンと言い、ビッグマウスで散々言っておきながらカッコ悪いよね。
スープラはGT4基準なのでルマンは出ないのかな?

No title

NSXは完全オワコン。
日本車じゃないしハイブリッドにしたせいかチューンナップ界でも全然盛り上がってない。

No title

そもそもGT3はルマン出れないんだけどね…

それなw GT3がルマン走ると思ってるとか無知すぎる
それにトヨタが速いのは他のマシンとの開発力の差だよ

またマウント取ろうとしてる人が居て悲しいな。
GT3とGTEなんてレギュレーションが違うくらいで最高速度以外殆ど同じだよ

逆にどこが違うのか買いてほしいな

マウントとろうとする人って、なんか必死すぎて哀れだわ。

No title

488GT3と488GTEなんて、共通パーツ化してるからコスパ良さそうだものなぁ
さっさとLMPとGTEとハイパーカー廃止して、GT3クラスで統一すればルマンももっと盛り上がるのに…

No title

壮大は、大きくてりっぱな・こと(さま)。 「 -な王宮」 「 -な構想」ってあるから、

この場合は盛大では?

盛大は、(集会や儀式などの)規模が大きくはなばなしい・こと(さま)。 「 -な歓迎会」

なんでBMWは一年で辞めちまうのか…
開発リソースの無駄だろ
 
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