フェラーリ ランボルギーニ ニュース

軽量で強度のあるビジュアルカーボンファイバーで仕上げられたリアウイングは、最大の空力特性を反映するためウィングの中央の「ディップ」に合わせた独特なデザインになっています。
光沢のある黒いアルミ製パイロンは、ウィングを支え、ウィング一体型の中央マウントストップライト用の配線を収容しています。
ウィングのエンドプレートは、ラッカートップコートの下に銀色のMSOロゴが入った、同じくパラディウムグレーで仕上げられています。







MSOディファインドハイダウンフォースキットの価格は100万円で工賃は別になります。
個人的にはハイパフォーマンスモデルでもない公道モデルに固定式のリアスポイラーをつけるのはあまり好みませんが、
サーキット走行する人には追加75kgのダウンフォース性能は100万払う価値があるのかもしれませんね。

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