フェラーリ ランボルギーニ ニュース

ブガッティのチーフデザイナーのFrank Hey氏によるとブガッティの顧客の中には1台10億円以上出す事に厭わない顧客が多く、
ラ ヴォワチュール ノワールの様なワンオフモデルを作る環境も会社は寛容です。
ブガッティのやり方としては顧客が要求する車を作るのではなく、あくまでもブガッティが提案したデザインを顧客に提供するスタイルだそうで、ステファンヴィンケルマンのやり方としてはこれまでのランボルギーニレヴェントン、ヴェネーノ、チェンテナリオから予想すると「ディーヴォロードスター」「ラ ヴォワチュール ノワール・ロードスター」が登場する事が容易に想像できます。

この2台がもし登場するとなるそ6億円のディーヴォは多分7億円になり、21億円のラ ヴォワチュール ノワールは更に高価な車になるでしょう。


シロンベースのオープンカーは間違いなく出ると思いますが、もしかすると全く違うデザインの限定車がまた登場するかもしれませんね。

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