Please enable JavaScript!
Bitte aktiviere JavaScript!
S'il vous plaît activer JavaScript!
Por favor,activa el JavaScript!
antiblock.org

GRスープラをシャシダイ載せたら馬力がメーカー公称値より上だったんだけど ほか:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
スポンサーリンク

GRスープラをシャシダイ載せたら馬力がメーカー公称値より上だったんだけど ほか


84phigufiyducvbkj.jpg
いよいよ発売となったGRスープラ。
BMW Z4と共通プラットフォームで作られていますが、残念ながら馬力はZ4よりも低い335馬力/494Nmですが、シャシダイナモテストを行った結果、339馬力/578Nmとメーカー公称値より4馬力/84Nm多い事が判明しました。




こちらは0-200km/hの加速動画
シャシダイナモなんてやったことも無いし知らんけどこの数値は誤差の範囲なのかな?
まぁメーカー公称値より低ければネガティブキャンペーンの対象になるしこれが正規の馬力とトルクだったりして。
トヨタは70/80スープラ用にパーツを復刻販売するGRヘリテージパーツ プロジェクトが発表されたので、
今後どのパーツが復刻されるのかまだ不明ですが、過去モデルのスープラもまだまだ楽しめるスポーツカーとして活躍しますね。
求める声はめちゃくちゃ多いんだろうけど2JZ-GTEエンジンを再生産したら神サービスになるね。


【朗報】BMW Z4と同じ385馬力仕様のGRスープラが発売するとインサイダー情報






シャシダイナモに近付いてはいけません。
こうなります。






凄いバカな方法でフェラーリ458チャレンジをぶっ壊すオーナー

これは100パーフェラーリが悪い。






関連記事


テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

コメントの投稿

非公開コメント

さすがBMW、カタログ通りの馬力だね。
同じトヨタ車でも手を抜くスバルは是非とも見習ってくれ。

No title

BRZ、86のシャシダイはリミッター切らずに乗せたから低く出ただけで
リミッター切ったらほぼ公称値の198馬力だったらしいが

BMWのアルアルネタだね。
この会社はカタログスペックは最低保証値って言う考えだから。

No title

シャシダイで340前後ってことならば、最高出力は380前後と推察される。

No title

要するに北米仕様?の380psが積まれているのでは?

シャシダイで公称馬力を上回るてるなら
かなり馬力出てるね

No title

2jzのエンジンに乗せ換える人出てきそう

2jzもいいエンジンだけどBMWの3リッターも熟成極まる良いエンジンで、タービン交換とかもできるし、あえて2JZにこだわる必要無い気もするけどね…

逆サバか
ウラカンとR8も似たようなことがあったな
どちらも0-100が公表値より速い2.6秒だった

北米だろうが馬力は変わんないよ
駆動での損失を考えると公称値を明らかに上回ってる

No title

ショップ等でよく見かけるローラータイプのシャシダイナモと、メーカーが使ってるダイナモを同列で比較してはいけませんよ。

No title

スカイラインが280馬力とかいって400馬力近く出てたみたいなこともあるし…

No title

ローラー式は補正係数でどうとでも出るやつだから・・・

上の人の言う通り、fct係数次第でいくらでも馬力は出るよ
同じシャシダイ同じ設定で計測して唯一比較できる
ダイノパックとダイノジェットでも50馬力ぐらい変わるからね

さすがはBMW
 
スポンサーリンク
プロフィール

newsferrari

Author:newsferrari






相互RSS&リンク募集しております
運営期間5ヶ月以上の方で月20万PV以上の方
ご希望の方は月間PV数UU数をご記入の上ご連絡下さい。
URLのhを抜いてご連絡下さい。
メールが送れない場合はTwitterやFacebookでのご連絡お願いします。
※返信には2週間前後頂く場合があります。



にほんブログ村 車ブログ フェラーリへ
にほんブログ村

自動車(フェラーリ) ブログランキングへ

検索フォーム
スポンサーリンク
カテゴリ
リンク
メールフォーム

名前:
メール:
件名:
本文:

RSSリンクの表示