フェラーリ ランボルギーニ ニュース

BMW Mは現在3つの技術のハイパフォーマンスカーを開発しています。
48ボルトシステム、プラグインハイブリッド、フルバッテリーの電気自動車です。

マルクス・フラシュさんはBMW Mが「ハイパーカー」を作ることに全面的に賛成であると言いました、しかしこれまで承認を得る事が出来ませんでした。


現在のi8の後継モデルの開発はBMW i部門で行われますが、ハイパーパフォーマンスモデルが計画されている場合は、
M部門が開発の大部分を占める可能性があります。
もしかするとi8の後継モデルがBMW製ハイパーカーのヒントになる可能性があり、作られるとしたらi部門とM部門共同開発のBMW M製ハイパーカーになるかもしれません。

かつてはハイパーカーを作る暇がないと否定していたメルセデスもAMG ONEを作ったりトヨタもTS050ハイブリッドの公道モデルのハイパーカーを作ると発表したので当然BMWやアウディもハイパーカーが来るのか？と期待してしまいますが豚っ鼻バカデカグリルだけは辞めていただきたい。








こちらは北米ツアー中のケーニグセグジェスコ。
アゲーラやレゲーラと同じくキーフォグでボンネットやエンジンフードを自動で開閉出来る様になっています。
ちょっと驚いたのが、内側からドアを開く時も全部センターパネルにあるタッチディスプレイで操作するんですね。
こりゃ初見だとドアの取っ手が無い！って焦るな。

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