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重量わずか710kgしかないマクラーレンF1 EVOがめちゃくちゃはえーぞ!しかもエンジンは三菱製だから品質も安心だね!:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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重量わずか710kgしかないマクラーレンF1 EVOがめちゃくちゃはえーぞ!しかもエンジンは三菱製だから品質も安心だね!


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オーストラリアで行われたレヒベルクヒルクライム2019でDDR Motorsportが手掛けたマクラーレンF1 EVOがヒルクライムコースを走りました。

三菱製1.7リッター4G63型エンジンにターボチャージャーを搭載し600馬力。
車重わずか710kgしかないモンスタースペックのマクラーレンF1で勿論レプリカです。

マクラーレンF1 EVOは本物でこそ無いものの走行性能はオリジナルのF1を凌駕する走りだと言うのが動画でよくわかります。


マクラーレンF1 EVOのスペック


三菱製1.7リッター4G63ターボチャージャーエンジン600馬力
最大エンジン回転数9.500Rpm
後輪駆動
Sadev SLR82パドルシフト(6スピードシーケンシャルレーシングトランスアクスルギアボックス)
車重710kg
マクラーレンF1と同じく中央にコクピットを備えます。








マクラーレンF1 EVOの元となったのがNorma M20FCのプロトタイプ
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ただ単にM20FCにマクラーレンF1のガワを被せただけっぽいですが、本物のマクラーレンF1は希少価値が高すぎてこんな乱暴な運転出来ません。
車重710kgに600馬力ってかなり凄いスペックだけど実際のレースでも優勝を2度獲得しているようです。
エンジンは三菱自動車製と言う事で安心のメイド・イン・ジャパン!
世界よ、これが日本のモノ作りだ!
外車って色々偽装とかで問題なってたしやはり自動車は日本製じゃないと安心出来ないな!






こちらマクラーレンF1 EVOのオンボード映像




レクサスのエンジンを搭載したフェラーリF40  レプリカの分際で良い音しやがる




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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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にくいね三菱

No title

三菱なら安心だね☆

No title

やっちゃえ三菱

No title

元がプロトタイプカーならば、性能が低下するガワに交換せず、そのまま使えよと言いたい
 
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