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2020年シボレーカマロSS、不評だったフロントデザインを戻したフェイスリフト版がデビュー:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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2020年シボレーカマロSS、不評だったフロントデザインを戻したフェイスリフト版がデビュー


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昨年リニューアルしたばかりですが早速フェイスリフト版となる2020年シボレーカマロがデビューしました。
今回公開されたのはカマロSS(青)とカマロLT1(赤)

フェイスリフト版なので殆どデザインや性能は変わりませんが今回大きな変化になったのがフロントデザインで2019年モデルではロゴがが真ん中になりクロスバーがグリルと同じ黒に塗装されていましたが、2020年モデルからロゴが上部に移動しクロスバーもボディと同色と従来どおりのカマロに採用されいていたファシアデザインが採用されています。


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こちらがカマロLT1。
LT1、SS共に6.2リッターV8エンジンを搭載し455馬力。
新しいLTはLT1専用フロントとカマロSSの内容を組み合わせたモデルです。
6速マニュアルトランスミッションと10速セミATモデルで発売。
カマロLT1のみコンバーチブルモデルも提供されます。


LTモデルには3.6リッターV6エンジンを搭載し今回から古い8速セミATから10速セミATが採用されいます。
他にも2020年モデルのカマロには2リッター4気筒ターボエンジン(275馬力)など存在し基本スペックは2019年モデルと変わりありません。



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2020年モデルのカマロは昨年秋にデビューしたCamaro Shockをベースにしたデザインになっています。





左から2019年モデル、2018年モデル、下が悠木碧ちゃんも大好きなバンブルビー。
2019年モデルではバンブルビーのフロントデザインを採用しましたが、すぐ従来どおりのフロントデザインに戻ってしまいました。
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↑2020年シボレーカマロSS

カマロLT1の価格が390万円~。カマロSSの価格はまだ未発表ですが、2019年カマロSSが420万円程度だったので2020年カマロSSも同じくらいと思われます。

カマロと言えば400万円以下でV8エンジンとマニュアルトランスミッションモデルが手に入る最もコスパの優れた車ですが、V6や4気筒ターボモデルなどエンジンラインナップも豊富です。



トランスフォーマーに登場した歴代バンブルビー4台が5500万円で落札



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悠木碧
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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

No title

これ2019年モデルの中央の黒いとこ同色にしてエンブレム上にあげただけやん(笑)

No title

失敗と思ったらすぐに変更できる切り替えの早さは素晴らしい
 
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