世界に1台のみ作られた6速MTのフェラーリ430スクーデリア MT厨「こういうのでいいんだよ」
フェラーリ488ピスタも登場し2世代も古いV8スペチアーレモデルとなったフェラーリ430スクーデリア。
フェラーリ最高のV8自然吸気エンジンのスペチアーレモデルで開発にはミハエル・シューマッハが携わっている自然吸気エンジン最高のフェラーリです。
ベースモデルとなったF430にはMT設定もありましたが、430スクーデリアは速さを追求したモデルなのでマニュアルギアボックスは存在しないと思われていましたが、1台だけMT仕様のフェラーリ430スクーデリアが存在しました。
この6速MT仕様の430スクーデリアはもちろんフェラーリ公式のワンオフモデルではなく、テキサス州にあるEuropean Auto Groupと言う会社がカスタマイズした特注仕様車です。
フェラーリ製の3ペダルは599GTBフィオラノとカリフォルニアのごく一部にだけ設定されその後フェラーリからは姿を消しました。
現代のスーパーカーにはただ遅くなるだけの不要な技術で現在殆どのスーパーカーメーカーが作っていません。
この430スクーデリアに移植されたギアボックスと3ペダルはフェラーリF430純正の物を使用していますが、
それだけでは車は動かす事は出来ずECUなどソフトウェア関連は独自にチューニングを施しています。
わざわざ金かけて限定車をダウングレードしていますがこれは決してダウングレードじゃなくてアップグレードでしょう。
ちなみに430スクーデリアのパドルシフトシステムは「F1スーパーファスト2ギアボックス」が採用され当時のフェラーリの中では最速の0.06秒でシフトチェンジが可能でした。
F430が出た当時はみんな+100万円掛けてこぞってパドルシフト選んでいたのに製造中止になったらマニュアルトランスミッション欲しくなっちゃうんだよね。
金持ちMT厨がワンオフで作ったポルシェ911GT3RSマニュアルトランスミッション
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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク
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458スペチアーレが最後のNAではないのですか？
No title
管理人はAT限定だもんな w
好きなデザインなんだけど458以降のモデルが出て一気に懐かしい感が出ちゃったな
