ポルシェ917誕生50周年を記念し第1号車がフルレストアされ公開＆現代に蘇った917コンセプトが公開
史上最も有名なレーシングカー「ポルシェ917」は1969年3月12日にジュネーブモーターショーでデビューしました。
誕生50周年を記念し50年前に公開されたシャシー番号#001の917がフルレストアされ公開し、ポルシェ博物館では特別に現代の技術で甦った「ポルシェ917コンセプトスタディ」も公開しました。
ポルシェ917はル・マン24時間耐久レースに参戦する為に25台のみ制作されたレーシングカーで＃001号車は当時の設計書を参照に作り直され、フロントとリアセクションのボディ部分は、最先端の3D技術を使用して完全に復元されました。
5月14日から9月15日迄、ポルシェ博物館では917誕生50周年を記念し合計14台の917を展示し、
1970年のルマン初勝利のオマージュとして初めて917のコンセプトスタディを初めて展示します。
ポルシェ918スパイダーと同じホイールに赤と白の伝統的なカラーリングの917コンセプトスタディはデザイナーとエンジニアの小規模チームによってデザインされました。
ラフェラーリ、マクラーレンP1の後継モデルは既に作られると発表されていますが、ポルシェ918スパイダーの後継モデルはやはりこの917を現代の技術によって蘇らせたハイパーカーしか無いでしょう。
ですが今の所ポルシェから918の後継モデルや917の後継モデルの話は一切発表されていません。
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長月 達平
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ジャンル : 車・バイク
コメントの投稿
No title
強制空冷だからかもしれないし、RA302関連の書籍を読み過ぎたせいなのかもしれないが。
917のエンジンがあの１つのファンだけできちんと冷却されていることが信じられない。
956もファン付きだったから大丈夫ではあるんだろうけど。
917のエンジンがあの１つのファンだけできちんと冷却されていることが信じられない。
956もファン付きだったから大丈夫ではあるんだろうけど。
