フェラーリ ランボルギーニ ニュース

マクラーレンF1と同じく世界限定106台のみ発売されるスピードテール。
3シーターと限定台数以外は特にF1と共通点はなく、ハイブリッド化した事により最高馬力、最高速度を突破しましたが、史上最も重い1430kgと重量級のモデルともなりました。


ゴードン・マレーはマクラーレンF1のコンセプトと同じく一人乗り用にフォーカスした3シーターで軽量、ドライバーのフィードバック、V12サウンド、ステアリングのフィードバック、そしてエンジニアリングの細部へのこだわったハイパフォーマンスカーをゴードン・マレーの新ブランドIGMから発売します。

ゴードン・マレーが手がける真のF1後継モデルは自身が開発しTVRグリフィスローンチエディションにも使用されるiStreamシャシーは使用せず、F1と同じカーボンモノコックを採用しマクラーレンF1の1108 kgとほぼ同じく超軽量の1000kg未満にすると発表しています。
サイズはF1よりも少しだけ大きくなるそうですがそれほど大きくはなりません。

V12、マニュアルギア、3シーター、車重1000kg未満のスーパーカーか。
しかもゴードン・マレーが手がける真のマクラーレンF1の後継モデル。
TVRグリフィスを見るとかなり期待出来るスーパーカーになるでしょうがスペック的にはアポロIEみたいな感じなんだろうか？


アストンマーティンヴァルキリーやブラバムBT62や最近のイギリス車ぶっ飛びすぎでしょ。
時代はハイブリッドや電気の時代ですぜ？だが精神年齢低いおっさんにはそれがいい。


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