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GRスープラが公道で初めて目撃される。暫くはフェラーリと同等の扱いを受けそうだな


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オーストラリアメルボルンにてトヨタGRスープラが高速道路を走っている所目撃。
ファントムマットグレーのスープラはカッコイイですね。
GRスープラの注目度は最新のスーパーカーと同等なのでわずか600万円前後でフェラーリやランボルギーニと同等の扱いを受ける事(ドヤれる)が可能です。

3000万円のランボルギーニウラカンEVOと600万円のGRスープラどっちの写真を撮りたいって聞かれたら間違いなくスープラを選ぶ。



2年位はフェラーリとランボルギーニの仲間入り出来て自慢できるスポーツカーなんだろうけど、
下手くそが調子こいてダサい事故も起こしそうだなぁ~
それにしてもスープラのデザインは本当頑張ってくれた。
ちょっと前のトヨタ車ならコンセプトから大幅劣化してだっせえええええええってのが普通だったけど、
GRスープラはFT-1コンセプトをうまく量産車のデザインにしてくれた。
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今回エンジンフードのデザインもカッコイイし、多分街の車屋さんとかFT-1コンセプトと同じスケスケエンジンフードとフロントエアロを作ってよりFT-1コンセプトのデザインに近づいたスープラも必ず誰かが作ると思う。

日本市場だけに非力な2.0リッターモデルがハチロクGRと同価格の500万円前後で発売されるだろうけど、
エンジン音は全然違うと思うからやっぱ海外仕様と同じエンジンのスープラRZ選ぶよね。



今度はトヨタUKがやらかす「すまん、限定24台のスープラだけどオーバーブッキングしちゃったからお前キャンセルな」



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ジャンル : 車・バイク

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No title

今のご時世で、こんな素敵な車を作ってくれるのは、やっぱりモリゾウ社長のおかげだよね~。

No title

FT1そのままだったらドヤれたかもしれないけど、市販型ではどうかな。

市販車とコンセプトのギャップがね…

※1
チューンド業界にもいい影響与えてるよね

時代遅れの貧乏じじいがうるさいだけで、めちゃカッコいいデザインだよな〜

コンセプトモデルのままだとめっちゃデカい車になっただろうな。これで正解だと思う。

No title

トヨタのスポーツブランドを確実に押し上げる車やんな

コンセプトが良かっただけに今回も。。。

開発主任の多田さんとHKSの社長がオートサロンで対談したり、ガズーの代表の愛車がコッテコテにチューンされた80スープラだったり、2JZ換装を想定して設計したり…
車好きの為にできる事は全てやりました、って感じだな
ありがとう、トヨタさん

今度こそと期待してましたが、やっぱり・・・
ウラカンEVOの方を100倍写真撮りたい。

No title

いやいや‥、オーラが違い過ぎるくらい可哀そう。
FT-1なら良かったのにな。

No title

このスープラが本気でカッコいいとか、、、
センス無し男もいいところ、、、
終わってるわ、、、
貰てもすぐ売って、ポルシェ乗るわ

やっぱ何度見ても格好良い

↑↑
さっさとポルシェ買えばいいんじゃね?

コルベットくらい低くて長ければもっとカッコいいのになぁ…

ルーフが高くて実用性重視だよね
やっぱその辺がトヨタだわ

いいデザインだとおもう
少なくともオリジナリティあるし
スープラだって遠目で分かる

※12
お前の方がセンス無し男もいいところ、、、
終わってるわ、、、

管理人の釣餌にたくさん引っ掛かってるのぉ
 
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