フェラーリ488ピスタの購入条件が明らかに
先日VIPとメディア向けに先行公開されたフェラーリ488GTBのハードコアモデルの購入条件が明らかになりました。
既に完売したラフェラーリにはスペチアーレモデルを含む5台のフェラーリを所有するのが最低条件でしたが、フェラーリ488ピスタにはどんな厳しい購入条件が提示されるのか？
リークされた文書には488VS EUGIBILITY CRITERIA（購入条件）と書いてあり下記通りになっています。
①488GTBともう1台V8モデルを所有
②XXモデルやチャレンジモデルなどフェラーリのレーシングカーを所有（購入予定）
③トップクライアント。フェラーリの重要な顧客が最優先
④Addicted Plusユーザー。これはフェラーリの顧客のランク制度で、458スペチアーレ、430スクーデリア、チャレンジストラダーレ、F40などV8モデルのスペシャルシリーズを所有していた顧客はAddictedからAddicted Plusに格上げされ優先的に488ピスタ購入権が与えられます。
まとめると488GTB以外にもう一台V8モデルの限定車を所有し、フェラーリ主催のレースに参加している人と言う事になります。
フェラーリ488ピスタはレーシングカーの488チャレンジベースの公道モデルで、488GTBと比べ90kg軽量化し車重1300kg以下に700馬力前後、フィオラノサーキットではラフェラーリよりも速いと言われています。
【超速報】フェラーリ488スペチアーレがVIP向けに公開！ジュネーブモーターショーで正式発表
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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク
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488vsが正式名称なん？
このボンネットの形は…普通にGTBのが良いかなぁ…
毎回ゲームみたいな条件が課せられるなぁ。
ゲームよりも圧倒的に難易度が高いけど。
ゲームよりも圧倒的に難易度が高いけど。
どれかを満たせばいいのか、全てなのか？
はたまた満たす数が多いほどいいというものなのか？
はたまた満たす数が多いほどいいというものなのか？
要はノーマル比で➕３０馬力 ➖９０キロ
足回り強化 空力性能向上。この程度なら、ノーマルでもスペチアーレにかなり近付ける事は可能だ。プレミアでノーマルの３倍近い価格は馬鹿げてる。メーカー純正価格が適正
足回り強化 空力性能向上。この程度なら、ノーマルでもスペチアーレにかなり近付ける事は可能だ。プレミアでノーマルの３倍近い価格は馬鹿げてる。メーカー純正価格が適正
実際はマイナス30キロ パワーは同等
No title
条件を付ければ付けるだけ、転売してくださいね。って公式が言ってるようにしか聞こえんｗ
No title
488VS?は間違いなく良いだろうけど、見た目と性能と標準装備の潤沢さからして、
実は488スパイダーが一番だったする気もしてくるな。
実は488スパイダーが一番だったする気もしてくるな。
No title
遂にヴェイルサイド！
