フェラーリ ランボルギーニ ニュース

ベッカムも投資している注目の企業Lunaz
この会社はガソリンエンジン車を電気自動車に改造する企業で既にごみ収集車や数々のクラシックカーをEVに変換しイギリスで非常に勢いのある企業です。

そのLunazが新たに発表したのは電気自動車に変換したアストンマーティンDB6。
このDB6が変換作業に1億円が掛かり2023年に納車予定になります。

もちろん007のボンドカーで有名なDB5やDB4の変換も受け付けています。

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イラク共和国の独裁者でイラク戦争などを起こし様々な罪で2006年に死刑執行されたイラクの独裁者サダム・フセインが独裁政権時代に所有していたアストンマーティンラゴンダが販売されています。
かつてはメルセデスベンツ600プルマンランドーレットなどこの時代は大きなセダンが人気だったようで、サダムフセインは1985年に特注で注文したのがこのアストンマーティンラゴンダです。

ゴールドのアクセントが下品な感じの成金感を出していて最高ですね。

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10月1日から世界で公開されたボンド25周年で1年公開が延期された「007ノー・タイム・トゥ・ダイ 」
この作品でダニエルクレイグがボンド引退作と言う事で注目されています。
今作では歴代最大の4台の新旧アストンマーティンが登場しておりますが、注目なのがパワートレインがAMG製に変更される前のハイパーカー「ヴァルハラ」
トレーラーにもヴァルハラが登場し、DB10と同じくカーアクションで期待していましたが、これまで公開された予告編では一切登場する事なく公開され本当にヴァルハラも出るのか？と思っていましたが……

以下車の事を紹介しますが軽いネタバレが含まれると思うのでこれから映画館に行く人は注意してください。（ストーリーについては何も書きませんので安心して下さい）

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ロータスは初のEVモデルとして2000PSを発揮するハイパーカーのエヴァイヤを発表済みでこれからエンジンを捨て電気自動車へと完全に移行すると発表しているメーカーの一つです。
そんなロータスから革新的な新しい軽量EVプラットフォームを世界初公開しました。
Project LEVAと呼ばれるEVスポーツカー用のアーキテクチャはエミーラV6ファーストエディションよりも37％軽量です。

このLEVAアーキテクチャは複数のレイアウト・ホイールベース・バッテリーサイズに対応し、今後ロータスから予告されている4車種もこのLEVAアーキテクチャを使用すると共に提携を発表しているアルピーヌ製スポーツカーにも採用されると思われます。

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電化に向かうロータス最後のICEモデルとなるエミーラにはトヨタ製V6エンジンを搭載したファーストエディションとAMG製4気筒エンジンを搭載した通常モデルの2種類のエンジンラインナップで発売します。

ロータスは400馬力を発生させるトヨタ2GR-FE V6スーパーチャージドエンジンを搭載したエミーラV6ファーストエディションの価格と使用を発表しました。
価格は75,995ポンド、日本円にすると1,230万円〜とこのクラスのスポーツカーと比較するとちょっとだけお高めの設定になっています。

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