フェラーリ ランボルギーニ ニュース

アストンマーティンの2021年上半期の決算が発表され売上高は2020年の上半期と比べ224％増と絶好調。

特に新モデルとして登場したDBXが売れまくり、2021年1月から6月までの間にアストンマーティンは2,901台を販売しましたが、その半分以上がDBXでした。

アストンマーティンは2021年度の販売台数は年間6,000台を目指しており、この数字を達成出来る見込みです。

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昨日、アストンマーティンCEOからヴァンテージとDB11の後継モデルはフルエレクトリックモデルになると発表されましたが、現在のフラッグシップモデルでもあるDBSスーパーレッジェーラが廃止される事が公式サイトから明らかになりました。
これはFF7リメイクなどアセットコルサコンペティツォーネなどで採用されているグラフィックエンジンのアンリアルエンジンとNVIDIARTXを搭載した新しいオンラインコンフィギュレーターサイトで明らかになりました。

新しいコンフィギュレーターでは2022年モデルの各モデルを最新の3Dグラフィックにも関わらずこれまでのサイトより大幅に軽く操作がしやすくなっています。

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イギリスのアストンマーティンもICEからEVへと移行を発表している高級車メーカーですが、
DB11の後継モデルDB12と次期ヴァンテージからV8やV12エンジンを使用せず電気自動車になる事がトビアス・ムアースCEOによって正式に発表されました。
どちらが最初になるかわかりませんが、アストンマーティン最初のEVモデルが2025年に発表されます。

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イギリスのアストンマーティンは007の新型ボンドカーとなる新型ハイブリッドスーパーカー「アストンマーティンヴァルハラ」を初公開しました。
以前公開されていたヴァルハラコンセプトは自社製の3.0リッターV6ツインターボハイブリッドエンジンでしたが、
最終仕様ではAMG製4.0リッター V8ツインターボエンジンとツインEモーターを搭載したハイブリッドモデルとして新生しました。
もちろんライバルはフェラーリSF90ストラダーレに対抗するモデルでパワーは脅威の950PSを発生させます。

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グッドウッドフェスティバルオブスピード2021でパブリックデビューを果たしたアストンマーティンヴァルキリー。
グッドウッドヒルクライムコースを走るオンボード映像も公開されました。
LMP1スタイルの快適性は考慮されていないコクピットで乗り降りも大変なヴァルキリー。
サイドミラーなど全てカメラ化されコクピットにはモニターがたくさん付いています。
ヴァルキリーをマイルドにしたのが今後発表されるヴァルハラになります。

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