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BMW i4セダンは最高のコーナリングダイナミクスが約束されたただ一つの電気自動車

今年から量産が始まるiXの他にポルシェタイカンやアウディetron GTとライバルとなるBMW製4ドアセダンEVモデル「BMW i4プロトタイプ」が公開。
フルエレクトリックモデルのi4は最適なバランス調整によりBMWの特徴でもあるスポーツ性が電気自動車でも保証されます。
正確なハンドリングに魅力的なコーナリングダイナミクス、バランスの取れた快適性など電気自動車になっても高性能スポーツセダンのDNAはそのままです。
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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

BMWはMTどころかデュアルクラッチトランスミッションを廃止している事が判明

BMWはMモデルなどハイパフォーマンスモデル含めこれまで多くのモデルにデュアルクラッチトランスミッション(DCT)を採用していましたが、BMW M5(F90)では従来のトルクコンバーター8速オートマチックトランスミッションを採用し、これまでの7速DCTを段階的に廃止すると噂されています。

幸いな事に6速マニュアルトランスミッションはこのまま残るようですが、一体なぜデュアルクラッチトランスミッションは廃止して、トルクコンバータートランスミッションに戻してしまったのでしょうか?
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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

もうドアにiPhoneを近づける必要すら無し。BMW iXから採用されるDigital KeyPlusを発表

アップルは去年、iOS13.6からBMW5シリーズから対応するデジタルキーを発表し、2021年7月以降に生産される各モデルがこのデジタルキーに対応し、ドアに近づけるだけで解錠が出来る便利な機能が搭載されました。
今年から生産開始予定の電気自動車BMW iXから更に進化したデジタルキープラスが採用される事が発表されました。
これはiPhone11以降に搭載されるU1チップに入っているウルトラワイドバンドテクノロジー(UWB)に基づいており、
これまでのキーレスエントリーシステムの穴を付いたリレーアタックでの盗難が不可能になる事が保証され最高のセキュリティシステムの他に、わざわざiPhoneをドアハンドルに近づける必要すらなくなりました。
UWBテクノロジーが入ったiPhoneをポケットに入れているだけでそのままBMWを運転出来ます。
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CES2021にてBMWから新しいディスプレイとiDriveシステムを発表

2001年に発表されたBMW iDriveも今年で20周年を迎え、先程始まったCES2021にて次世代のオペレーションシステムを搭載したiDriveとディスプレイを発表しました。
次世代のiDriveはデジタル技術とアナログ技術のギャップを埋め、デジタル化によって複雑化されたシステムをより直感的に簡単に操作出来るようにアップデートされています。
iDriveは2001年モデルの7シリーズに初搭載され次世代のiDriveシステムは今年発売されるBMW iXから搭載されます。
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テーマ : BMW
ジャンル : 車・バイク

60万円もするFanatec製ステアリングホイールは本物のBMW M4GT3でも使用可能なコントローラーです

今では参加していないメーカーは無いほど盛り上がっているeスポーツ事業。
本格的なレーシングホイールを発売しているFanatec社はBMWとのコラボレーションでM4GT3のステアリングホイールを発表しました。
このステアリングホイールはレーシングシミュレーターゲームだけではなく、実車にも装着し使用する事が可能です。
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ジャンル : 車・バイク

 
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