フェラーリ ランボルギーニ ニュース

自動車が何百キロと速度を出しているのに飛行機の様に空を飛ばない理由の一つに「ベンチュリー効果」があります。
これは車体と路面を真空状態にする事でピッタリと張り付き高速状態でも安定して車を走行させる技術でF1ではロータスが初めて搭載し現在ではスーパーカーを始め当たり前の空力技術です。

マクラーレンF1やTVRグリフィスを作ったゴードン・マレーは車後部に巨大なファンを付けた「ファンシステム」をブラバムBT46Bやシャパラル2jなどで搭載し、2022年から発売されるゴードン・マレーT.50で初めて市販車に入る技術です。
ユーチューブのEngineering After Hoursではファンカーに改造したラジコンカーを使い背面走行が可能なのかテストしています。
強力なベンチュリー効果を発生させれば理論上天井走りが可能ですが本当に出来るのか！？

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昨日、セイバーの動画を紹介しましたがマクラーレン公式からセイバーが明らかになりました。
MSOが手掛けた特注モデルでアメリカ市場限定で15台のみ発売されます。
セナGTRがベースなので非ハイブリッドの4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し835PS/800Nmを発揮し最高速度351km/h.
セイバーは史上最速の2人乗りマクラーレンです。

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数年前からリークされていたアルティメットシリーズ最新モデルとなるマクラーレンセイバーが間もなく正式に発表されます。
ベースはセナでグランツーリスモSPORTに登場したアルティメットビジョングランツーリスモのデザインを量産車に落とし込んだモデルで世界限定15台のみ発売されます。
以前噂ではV8ハイブリッドになるのでは？と言われていましたが、ベースがセナなので4.0リッターV8ツインターボエンジンで819PS程度になると予想されています。

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9月に世界限定3台のマクラーレンセナcanam第1号車が3億4600万円で販売されていましたが、
3号車となるセナCanAmが3億6200万円で販売されています。
セナGTRをベースに作られた公道仕様で815PSを発揮する高性能モデルですが名前だけ違うセナLMが20台、更にパワーが845PSに上がったセナGTR　LMが5台も作られているので希少価値のわりにはプレミア性はあまりない転売ヤー泣かせの車です。
この手のオーナーは多少なりともリセールを考えた上で購入しているだろうしセナシリーズの乱発による価値の下落傾向にはオーナーさんもちょっとかわいそうです。

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世界限定106台のマクラーレンF1の後継モデルとなる2ドア3シーター最新モデルとなるマクラーレンスピードテールが早速プレミア価格を付けられ転売されています。
ドイツのハンブルグのディーラーで販売されているスピードテールの価格はなんと日本円で5億円もします。

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