GT-Rに続いて今度はアウディR8、レクサスRC、アルピーヌA110などオーストラリア市場で販売終了へ
先日発表された日産GT-R Tスペックは14年前の車のままでオーストラリアの新しい安全基準にクリア出来ず10月いっぱいで販売終了され、ホンダNSXは元々不人気で1台も売れずタイプSが発表される前に公式サイトから名前が消えていました。
新しくオーストラリアで販売終了するのがランボルギーニのV10エンジンを搭載したアウディR8 V10。
これは日産GT-R Tスペックと理由は同じで11月1日から施行される側面衝突衝突試験規則（ADR 85）をクリア出来ず販売終了する事が判明しました。
新しくオーストラリアで販売終了するのがランボルギーニのV10エンジンを搭載したアウディR8 V10。
これは日産GT-R Tスペックと理由は同じで11月1日から施行される側面衝突衝突試験規則（ADR 85）をクリア出来ず販売終了する事が判明しました。
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ジムカーナの王ケンブロックがアウディとパートナーシップを発表
フォードパフォーマンスと一緒に10年以上ジムカーナ映像を公開してきたケンブロック（53）。
今年4月にスバルとパートナーシップを発表し、スバルWRX STIでAmerican Rally Association championshipに復帰する事が発表されましたが、本日新たにアウディとのパートナーシップを発表しました。
ケンブロックとアウディは電気モビリティの分野で提携します。
今年4月にスバルとパートナーシップを発表し、スバルWRX STIでAmerican Rally Association championshipに復帰する事が発表されましたが、本日新たにアウディとのパートナーシップを発表しました。
ケンブロックとアウディは電気モビリティの分野で提携します。
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【未来に向けたファーストクラス】アウディグランドスフィアコンセプトがデジタルアンヴェール
昨日リーク画像を紹介しましたが、アウディのスフィアコンセプトシリーズ第2弾となるラグジュアリーに特化した高級EVセダン「アウディグランドスフィアコンセプト」がデジタルプレミアされました。
新しいインテリアコンセプトの元設計されたラグジュアリーセダンは全長5.35ｍの長さでまるでファーストクラスで旅行をしているかのような快適さとレベル4自動運転技術を搭載する事によりハンドルやペダルが必要なくなります。
新しいインテリアコンセプトの元設計されたラグジュアリーセダンは全長5.35ｍの長さでまるでファーストクラスで旅行をしているかのような快適さとレベル4自動運転技術を搭載する事によりハンドルやペダルが必要なくなります。
今夜発表されるアウディグランドスフィアコンセプトがリーク&ウラカンSTOがもうぶっ壊される
アウディは日本時間の今夜1時ごろに発表予定のスフィアシリーズ第2弾となるコンセプトカー「アウディグランドスフィアコンセプト」を発表しますが全体画像がリークされました。
スカイスフィアではフロント部分が変形するグランドツアラーモデルでしたが、グランドスフィアではプレミアムモビリティの未来をデザインしたコンセプトカーとなります。
アウディはスフィアシリーズはあと1車種用意しています。
スカイスフィアではフロント部分が変形するグランドツアラーモデルでしたが、グランドスフィアではプレミアムモビリティの未来をデザインしたコンセプトカーとなります。
アウディはスフィアシリーズはあと1車種用意しています。
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2023年からル・マン24に復帰するアウディスポーツ、IMSAチャンピオンシップに不参加を発表
2023年からLMP2クラスとDPiクラスを共通化し代わりとして新しくスタートするLMDhクラスに参戦するアウディスポーツ。
アウディはル・マン24時間耐久レースの王者として再び2023年にLMDhクラスとして復帰しますが、残念ながらIMSAチャンピオンシップにはファクトリーチームとして参戦せず、WECにのみ参加すると正式に発表されました。
アウディはル・マン24時間耐久レースの王者として再び2023年にLMDhクラスとして復帰しますが、残念ながらIMSAチャンピオンシップにはファクトリーチームとして参戦せず、WECにのみ参加すると正式に発表されました。
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