フェラーリ ランボルギーニ ニュース

1972年から現在まで10世代まで発売されているホンダシビック。
その11代目となる2022年シビックの特許図面が公開されデザインが明らかになっています。
現行のシビックはフロントとリアに大型のフェイクダクトパーツが付いておりランボルギーニっぽいと言うかガンダムっぽい印象でしたが、11世代目となるシビックでは無駄なフェイクパーツはなくなりスッキリとした印象となっています。

次期シビックは2021年春頃発表されると予想されています。

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ニュルブルクリンクで目撃されてGRスープラ。
このスープラにはBMW M3に搭載されているS58型直列6気筒ツインターボエンジンが搭載されていると言われています。
GRスープラは日産GT-Rと同じく毎年少しずつアップデートしていく戦略を取る事を発表しており、既に2021年モデルではエンジンサウンドなどかなり違いが見られています。
ハイパフォーマンスモデルとなるスープラGRMNの登場は決まっていますが、スープラGT3がニュル24に走ってからだと思われるので最低でもあと2年は登場しないと思います。

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10月のグッドウッドスピードウィークで公道モデルが発表されると噂されているル・マン24時間耐久レースのハットトリックマシンTS050ハイブリッドの公道モデル、GRスーパースポーツ（仮称）と思われる名前【GR 010】がEUIPOに2020年9月23日にトヨタから申請された事が判明しました。
トヨタは1991年のル・マン24時間耐久レースのグループCマシンのTS010から現行のTS050ハイブリッドまで歴代ル・マンレーサーと同じパターンの名称を使っているのでGRスーパースポーツの正式名称はGR010になる可能性が上がっています。

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コンビニに入ろうとするマツダRX7
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車高が低くて歩道に乗り上げる
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うんともすんとも言わず焦るドライバー
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ニュートラルに入れて自ら手押し
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笑顔で人身事故ｗｗｗｗ

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ル・マン24時間耐久レース2020でサプライズで公開されたLMHクラスのレーシングカーGRスーパースポーツ（仮称）
トヨタは来月にも公道モデルとなるGRスーパースポーツを発表すると噂されています。
東京オートサロン2018で初披露された時のスペックは2.4リッターV6気筒直噴ツインターボチャージャーエンジンで986馬力（1000PS)とだけ発表されていましたが、電気モーターなど仕様は明らかにされていません。
最新の情報では3基の電気モーターを搭載し986馬力から1400馬力へと上がったハイパーカーとなり、アストンマーティンヴァルキリーやメルセデスAMG ONEに匹敵するパワースペックを持つハイパーカーになると言われています。

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