【平成最後のバイトテロ】イ○ローハットの店員が商品に真空竜巻旋風脚をぶちかます
ネタなのか不明ですがタイヤ販売店でテロ行為を行うアカウントが発見されています。
陳列されている商品にケリを入れたり客から預かっているホイールに火を着けたりとやりたい放題。
平成最後のバイトテロはまだまだ出そう。
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新型車って発売する迄にどれ位の期間掛けて開発するの？ 意外な答えが判明
毎年発表される新しいスーパーカー。
謎の偽装車両もあればポルシェ911の様に全く隠さない車、トヨタスープラみたいなド派手なカモフラージュ柄など現在も各社から将来発売する新型車を開発中です。
そんな開発から実際に発売までのプロセスとその期間が公開されました。
今開発スタートした車は一体何年後に市販化されるのかが分かります。
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SCG004は広々とした3人乗りスーパーカーになる事が判明 これはマクラーレンF1より遥かに安いしお得だわ
今年から納車が予定されているスクーデリアキャメロングリッケンハウスの新型アナログスーパーカー【SCG004】
GT4とGT3のFIA規格に基づいて構築されているモノコックで構築されているため、ガラスルーフパネルはエスケープハッチを兼ねています。
この様に大人が3人乗っても広々としており実用的でもあります。
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シーケンシャルトランスミッションとデュアルクラッチトランスミッションの違い ほか
過去10年間で、デュアルクラッチトランスミッションがパフォーマンスカー市場を支配するようになりました。ハッチバック車から最新のハイパーカーまで、あらゆる車に使用されています。
デュアルクラッチトランスミッションは平常走行時のスムーズな自動変速と、フラットアウト時の超高速ギアチェンジを提供します。
しかし、それが実際のレースになると、DCTではなくシーケンシャルトランスミッションが採用される事が多いです。
それはなぜでしょう？
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アウルスセナートにコンバーチブルモデルが発売される事が判明。ロールスロイスよ、震えているか？
プーチン大統領専用車両にも採用されているロシア産ラグジュアリーカーブランド【アウルス】から発売されるセナートにコンバーチブルモデルのプロトタイプがテスト走行している所モスクワで目撃されています。
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