フェラーリ ランボルギーニ ニュース

おいおいコイツら全員ノーマスクかよｗ日本だったらめちゃくちゃ叩かれるぞ
それにしてもエンジンサウンドは最高ですね。
オリジナルのクンタッシはアシスト機能が全く無くクラッチもハンドルもとんでもなく重く、現代の車に慣れている人には信じられないくらい乗りにくい車ですが、

何回も言っていますが、Countachをカウンタックと間違って伝わっているのは日本だけ。
正しくはクンタッシです。50年前の日本人はおそらくローマ字読みをしてそれが間違ってずっと伝わってしまったんではないでしょうか？英語でもカウンタックなんて発音しないです。

こうやって書くと必ず日本では「それで通じてるから良いだよ！」って書く人が毎回出てくるけど、
別にカウンタックでもいいよ。ムスタングとかアーマーゲーと違ってなんでここまで間違ったのか気になっただけ。
インターネットの世界では「あなたの言う通りでしたお見それしました！」なんて事10000％あり得ないから。


カウンタックLPI 800-4のデザインスケッチ







通常時は780馬力でスーパーキャパシタでブーストするとMAX819馬力を発揮するカウンタック。
残念ながらミウラ50周年にはミウラコンセプトの量産化はありませんでしたが、ディアブロも将来復活するんだろうか？
ちなみにオリジナルの1974年カウンタックLP400は日本正規輸入販売価格1750万円でした。


ランボルギーニ5つのモデルを正しく発音できる人って居る？間違って発音していませんか？

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