フェラーリポルトフィーノT(?)の開発車両が目撃される：フェラーリランボルギーニニュース

フェラーリポルトフィーノT(?)の開発車両が目撃される

フェラーリはシューマッハが開発に参加した新たなカテゴリーとしてV8オープンカーのカリフォルニアを発表後、
カリフォルニアT、そしてフルモデルチェンジしたポルトフィーノを2017年に発表しました。
そろそろフェイスリフトの次期と言う事でポルトフィーノのマイナーチェンジ車両がテストされている所発見されています。
モデル名はポルトフィーノTになるのか？
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昨年ポルトフィーノのクーペ版として発表されたフェラーリローマの様なヘッドライトっぽくも見えますね。
テールライトはローマとは異なり従来のシングルライトですね。
おそらくローマと同じく3.9リッターV8ツインターボエンジンが搭載され、612馬力程度でしょうが、
電動式のルーフが採用されている事から車重はローマの1472kgから数十キロ重くなっていると思われます。
インテリアもローマっぽくなるのか楽しみですね。

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La Ferrari Portofino Facelift aperçue pour la première fois. Pris pour la première fois en photo en Allemagne,la Portofino rafraîchi est directement reconnaissable lors des tests sur routes publiques avec une petite quantité de camouflage.Celui-ci ne couvre que l'extrémité avant,le modèle devrait recevoir un pare-chocs révisé et plus important encore, de nouveaux phares qui semblent beaucoup s'inspirer de la nouvelle Ferrari Roma. Il n'y a pas de camouflage à l'arrière, ce qui nous fait croire que l'arrière de la Portofino ne sera pas touché. Des changements bien plus importants seraient prévus pour la mécanique de la Portofino.On pense que la variante actualisée bénéficiera de la dernière génération du V8 biturbo de 3,9 litres,qui sera modifié pour répondre aux dernières normes d'émissions européennes principalement grâce à l'ajout d'un filtre à particules. La puissance devrait passer de 600 ch à environ 620 ch,comme dans la Roma.De plus, une nouvelle boîte automatique à double embrayage à 8 rapports devrait remplacer le DCT à 7 rapports de la voiture actuelle. La Portofino est sur le marché depuis environ deux ans et demi, ce qui signifie que nous pourrions voir le modèle rénové assez rapidement,peut-être au cours du premier semestre 2021.

Actu Auto(@actu.auto.fr)がシェアした投稿 - 2020年 4月月20日午前2時57分PDT

ですがポルトフィーノのフェイスリフトモデルなのでフロントやリアなど一部デザインが変更するだけでインテリアなどの大きな変化は少なそうな気もします。
ポルトフィーノフェイスリフトは2020年末か2021年春にデビューする事が予想されています。

フェラーリポルトフィーノのオプション幾ら何でも高すぎると話題に。

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