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2+2シーターモデルのマクラーレン570GTが初めてスクープされる:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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2+2シーターモデルのマクラーレン570GTが初めてスクープされる

マクラーレン570GT
マクラーレンスポーツシリーズに新モデルマクラーレン570GTのプロトタイプが初めて目撃されました。
これはマクラーレン初の2+2シーターモデルと言われスペック等は570Sと同じく3.8LV8ツインターボエンジン570psですが加速などは若干劣ると言われています。

2+2シーターモデルであれば経費でも落ちやすいからめっちゃ良いな!




マクラーレン570GT
マクラーレン570GT
マクラーレン570GT
マクラーレン570GT
1280-570s.jpg
570Sと比べリア部分がなだらかなデザインになっているのがわかりますね。
後部座席なんてカリフォルニアや86並に狭そうだけど2+2シーターの需要は凄く高いからね!
GT-Rも経費で乗れるように2+2シーターにして発売しているしこれは売れる。

来年570Sスパイダーが発表されるので570GTは2017年発表かな?

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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

No title

いやーもっと911クラスだろうなぁ

それよか4ドアしか通らないような気がするけどいけるん?

No title

ブランドイメージ下がるよ
P1だけ売っとけばいいものを…
2+2ならアストンマーティンヴァンキッシュが揺るぎ無く至高

ロータスのエヴォーラ?みたいなイメージ

No title

経費扱いは2+2シーターだから良いとか2シーターだから駄目とかじゃないのだよ
単純大雑把にいうと申告額に対し高すぎる車は全部駄目
逆に言えば相応の税金払ってくれるならベイロンでも可

北米市場をターゲットにしている車が2+2シーターを採用する事が多々あるのは
税金が2シーターよりも安くなって購買意欲を煽れるからだよ

 

その2ドア4人乗りでも確かに減価償却早いけど
別にセダンも早いけどね 

MB W221後期s550 OP200万円 2.3万キロで 500万円だぞ
格差がピンとキリで分裂されてて中間層がいなくなってきた気がする

No title

+2削ってデカイエンジン積んだほうが良いんじゃないか。逆だけどメラクとボーラみたいに。
 
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