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お、おそろしい…。ブガッティシロンピュールスポーツのメンテナンスには4年ごとに5000万も掛かる


世界で最も定価が高い自動車の一つと言われるフランスの自動車ブランド「ブガッティ」
ノーマルモデルですら1台3億円を超え、少量生産の限定モデルになると1台6億円~10億円。ワンオフモデルとなると20億円を超える宝くじを当てた所で購入するのは不可能なまさに金持ち専用のスポーツカーです。

シンガポール在住のブガッティ愛好家であるMuhammad Al Qawi Zamaniが限定車シロンピュールスポーツに関するメンテナンス費用をFacebookで公開しています。

当然メンテナンス費用もとんでも価格になっており、4年間で5000万円以上もメンテナンス維持に必要な事が分かります。
生半可な成金ではブガッティの正規ディーラーでメンテナンスを受けるのは難しい。
ブガッティシロンピュールスポーツ4 2021-9-26


ブガッティシロンピュールスポーツ3 2021-9-26
ブガッティのサービスプログラムは世界中どこでも24時間いつでも使用可能です。
まず最初にメンテナンスが必要なのはオイル関連です。
14ヶ月または16,000kmでカストロールエッジフルイドチタンテクノロジーSAE 10W-60、オイルフィルター、クーラント、16個のドレンプラグを使用してエンジンオイルを交換することから始めます。
オイル交換の費用だけで270万円。



Bugatti-Chiron-Pur-Sport 2021-9-26
カーボンセラミックブレーキローターディスクと3Dプリントされたブレーキキャリパー、チタン製ブレーキパッドなど650万円。
ブレーキフルード、ケーブル、クリーニングブレーキコンポーネントの交換も650万円。
タイヤはも定期的に交換する必要があり、ピレリウィンターソットゼロ3、ミシュランパイロットスポーツPAX、ミシュランパイロットスポーツカップ2 XLから選択できます。
最高のパフォーマンスを発揮させたい場合はミシュランパイロットスポーツカップ2Rが必要ですがこちらは460万円もします。


ブガッティシロンピュールスポーツ1 2021-9-26
42ヶ月~48ヶ月を迎えるとクワッドターボチャージャーを交換する必要があります。
これに287万円、他にも燃料タンクも480万円などいちいち高額です。



これがメンテナンス費用一覧。
ワイパープレードが420万円!?カーボンだからねってカーボン製だから400万もするわけねー凄いな。
そして塗装に610万円。ブガッティは洗車にジェット洗浄を推奨しておらず、手洗いで優しく洗車する事を推奨しています。
ブガッティは4年で少なくとも3回のオイル交換、2回のホイールやタイヤ足回りの交換、1回のエンジンのチューニング、ターボシステムの交換が必要になり総メンテナンス費用が5300万円を超える事が判明しています。


予想以上にメンテナンス費用がかかりますね。
ターボの交換する期間短すぎだろこれ。
ブガッティリマックからEV化するけど将来はバッテリー交換が定期的に必要になるので電池だけで500万円は超えそう。
18歳でブガッティオーナーの勝ち組だけど質問ある?って奴は流石に居ないよな。


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台数少ない×走行距離少ない=メンテ受ける車が少ない
でもメンテ関係の専用の機器や施設は必要って事で高価なんやろね

過去に乗ってたフェラーリや今のベントレーもメンテ高杉と思ってたけど
ブガッティは一桁違うのか(笑)
ケーニグセグとかパガーニはどうなんやろ?

オイル交換一回でロードスターが買えるのか...。

ブレーキパッドはともかく、ローターとディスク交換要るのか?サーキット走行するならともかく、金持ちがちょろっと乗り回すような使い方がほとんどでしょ?
なんかこう、わざと金がかかるように作ってるとしか思えんな(笑)

欧州車のボッタクリと品質耐久性の低さを象徴しているな

バッテリー全交換二年毎に一億はしないと恥ずかしいだろ。

ボッタクリと品質耐久性の低さを象徴してるニダ!
韓国車こそ最高ニダ!
 
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