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AM-RB003はアストンマーティンヴァルハラと呼ばれる事になりそうだ:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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AM-RB003はアストンマーティンヴァルハラと呼ばれる事になりそうだ


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ジュネーブモーターショー2019でヴァンキッシュと共に公開されたアストンマーティンAM-RB003。
ヴァルキリーシリーズの第3のハイパーカーでホンダNSXと同じくV6ハイブリッドエンジンが採用されます。

アンディーパーマーCEOはAM-RB003は量産時には「ヴァルハラ」になるかもしれないと答えています。
アストンマーティンはDBシリーズの他に伝統的に「V」の名を車名に付けているのでヴァルハラになる可能性はあります。


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世界で最もハイパワーな自然吸気V12エンジンを搭載したヴァルキリーとヴァルキリーAMR Proの技術が入ったエントリーモデルとなるAM-RB003。

アストンマーティンはこのAM-RB003を世界限定500台、1億4500万円程度で発売し、コスト度外視で発売されたヴァルキリーの開発費をこれで回収する計画です。




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レッドブルアドヴァンスドテクノロジーが開発したフォーミュラ1の技術が入ったアストンマーティン製ミッドシップモデルでヴァルキリーとは異なり靴を脱がなくても普通に乗り降りする事が出来る日常使いにも配慮されたモデルです。
発売は2021年以降でV6ハイブリッドパワートレインが採用されホンダNSXは勿論足元にも及ばない性能でラフェラーリやマクラーレンセナに匹敵する性能を持つと言われています。

アストンマーティンヴァルキリー、下スカスカだし乗り降りめっちゃし辛い。土足禁止で日常使いはほぼ無視のハイパーカー






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AM-RB003には軽量カーボンフレームとカーボンボディーが使用され、インテリアは3Dプリンターで作られています。
3Dプリンターを使う事により、質量の50%が削減され軽量化に貢献しています。
レッドブルのチーフエンジニアであるエイドリアン・ニューウェイが003のデザインに大きく影響を与え、インフォテインメントスクリーンの代わりにスマートフォンを置くことができるホルダーであるコックピットに設定し重量を少しでも軽くしています。






AM-RB003にはヴァルカンで初採用された90秒以内にオイル交換可能なカートリッジ式オイル交換システムのネクセルを量産車で初採用し、新機能として自動車で初めて採用する航空宇宙技術FlexFoilをリア部分に使用しています。
(↓の動画が航空機に使用しているFlexFoil)

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当初公開されていた開発コードAM9ことAM-RB003のデザインスケッチ。
アストンマーティンは去年10月にVALHALLA(ヴァルハラ)と言う名称を世界知的所有権機関に提出済みで、
3月にはVarekai(ヴァレカイ)も申請していました。


確実に【V】が付く事には間違いないでしょうがヴィラージュだけはヤメてね。
ヴァルキリーも楽しみですが2021年からフェラーリやマクラーレンなどのミッドシップスーパーカー市場にAM-RB003とヴァンキッシュで参入するアストンマーティンは楽しみですね。
ヴァルキリーのデザイン見るとAM-RB003のプロダクションデザインも期待出来ますね。



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