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【MT厨に朗報】GRスープラにはマニュアルギアボックスが提供される可能性はある。良かったな!買う理由が出来たぞ:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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【MT厨に朗報】GRスープラにはマニュアルギアボックスが提供される可能性はある。良かったな!買う理由が出来たぞ


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ガズーレーシングが世界市場向けに最初に生産するGRモデル第1弾としてデビューしたトヨタGRスープラ。
昔からのファンからすればマニュアルトランスミッションモデルが欲しい所ですが、BMW Z4同様GRスープラにはMT設定がありません。
デトロイトにて開発責任者の多田哲哉氏は「A90スープラ用にマニュアルトランスミッションは検討はされている」と答えています。
それと同時に「大きな需要が条件」とも答えています。


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実はGRスープラには日本、イギリス、オーストリア、南アフリカなど右ハンドル市場にのみマニュアルトランスミッションを開発テストを行っていた事が既に明らかになっています。
市場からのフィードバックに応じて、3ペダルモデルを導入するべきかどうかを決定する事なっており、実際にBMW Z4でもMTシフトを持った開発車両が過去に目撃されていました。

現在は生産スピードやコストなどを考慮し最初はZF製8スピードトランスミッションのみとなっていますが、
トヨタは3ペダルを求む声が断続的に続き、需要が高い事が条件になりますが、来年以降登場する可能性があります。

個人的にはスープラMTは100パー出ると思います。
理由は非力な2.0リッター4気筒モデルにはマニュアルが合う。
マークX GRMNが6速マニュアルギアボックスで発売されたので。

まぁMT厨は今以上に声をデカくすればきっと発売されるハズ。

【悲報】スープラ開発者「MTって必要ですか?」MT厨逝ったあああああああ





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ところで日本市場でのみ発売される最安モデルでエントリーモデルとなるスープラSZ。
写真は北米仕様の3.0リッター6気筒ツインターボモデルだけど2.0リッター4気筒ツインターボだとエンジンカバーとか付かないのかな?エンジンルームも結構変わりそうですね。

けどスープラSZって価格は発表されてないけど197馬力しかなくGR86よりスペック低いしSZ-Rはまだ分かるけど、
ATしか無いし誰が買うんだろう?価格以外のメリットがあまり感じられない。
まぁ2JZエンジンをスワップする事も出来るので、金掛けて何から何まで改造する人はスープラSZは良いのかな?







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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

Z4より馬力あるスープラなんて作らなさそう…

No title

管理人は甘いな。
また確実に何かと理由つけて買わないからwここまでテンプレね。

↑そんなの誰でもわかってるよ。
MT厨を馬鹿にしたいからわざと書いてるに決まってるだろ。

No title

SZはチューニングベース車両として人気が出そう。
一番軽くもあるしね。

No title

MTが出たとしても「高い」ってまだ買わなそうだけどな

そーいやスープラもウィンカーって右?
LFAは左だったっけ、

※4
それな。
パーツ開発のベース車にもなりそうだよな

No title

次のZ(Z35)はこれをベースにしたらよくない?

No title

可能性とは?


可能性は可能性だよ。

買わない理由探しレース始まるよ~

今のところ一番人気はデザイン(外装)
二番人気は馬力
三番人気は値段
四番人気はデザイン(内装)

どれに賭ける?

全部!
 
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