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【3400万円~】マクラーレン720Sスパイダーがついにデビュー。ライバルのフェラーリよりも88kgも超軽量:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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【3400万円~】マクラーレン720Sスパイダーがついにデビュー。ライバルのフェラーリよりも88kgも超軽量


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予告通り本日720Sクーペのオープンモデル【マクラーレン720Sスパイダー】がデビューしました。
軽量で剛性があり、非常に強いMonocage II-Sカーボンファイバーコアは、ロールオーバー保護構造(ROPS)を内蔵しています。
特注の炭素繊維のボディ構造と新しい伸縮自在のハードトップ(RHT)を採用し、ルーフの開閉時間はわずか11秒と650Sスパイダーよりも6秒も高速で開け締め可能です。



720Sスパイダーはクーペと比べ49kg重量が増加し車重1,332kgとコンバーチブルスーパーカーとして他社製クーペスーパーカーと比べてもまだ十分軽量です。

ライバルとなるフェラーリ488スパイダーと比べても88kgも軽く、
特許取得済みの新しいカーボンファイバールーフシステムはスピードテールにも利用されているガラスで着色された状態と透明な状態とを迅速に切り替えることができるエレクトロクロミックガラスパネルが採用されています。


スペックはクーペと同じで4.0リッターV8ツインターボエンジン720PS/770Nm
0-100km/hは720Sクーペと同じ2.9秒
0-200km/hは7.9秒
トップスピードは325km/h(オープン時は341km/h)


価格は3400万円~
2019年3月から納車が始まります。
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今までのスパイダーモデルとは異なり特許取得済みのリトラクタブルハードトップ(RHT)は全く新しいデザインでいいですね
ランボルギーニやフェラーリと違って、スイッチひとつでルーフの色を変えられるのでルーフを開けなくても社内に明るさを取り入れられるのと暑い日差しの日には便利です。
RHTは油圧式ではなく、電気的に動作するように仕様が変更されています。
最初のMP4-12Cスパイダーと比べ静粛性は2倍に上がってます。


マクラーレン720Sスパイダーは標準モデルの他にパフォーマンスとラグジュアリーモデルの3モデルで展開し、
新しいボディカラー「ベリーズブルー」と「アズテックゴールド」が追加され、ヘリテージカラーとして12Cで使用可能だったスーパーノヴァシルバーが復活します。


マクラーレン720Sスパイダーがリーク


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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

ドアのヒンジはどうなったんだ?

No title

ルーフ中央のカーボンが無くなって、どのくらいねじり剛性落ちてるんだろう

形がイガイガしてんな

No title

普段使いできそうな便利なルーフやん。
開閉11秒なのもすごいしオープンの時の方が最高速が上なのもすごい

ん?よく見るとアンビエントライト追加されたのか?

No title

普通にかっこいい

※5
ダッシュボードは前からあったけどドアパネルとセンターコンソールはスパイダーから追加っぽい

No title

クーペより断然良いなぁ。見慣れたせいかデザインも最初の頃より違和感なくなってきたw

>>どのくらいねじり剛性落ちてるんだろう

ポルシェ991のボディ剛性は、クーペ3万Nm・タルガ1万3400Nm・カブリオレ1万1800Nm。
フェラーリ458スパイダーの場合、クーペ比で-35%の剛性ダウン、だそうな。
単純比較の意味はないけど、半分も出てれば上出来過ぎるぐらいじゃないかな?
ちなみにケーニグセグは全モデル6万5000Nm。どんだけだよってw

剛性は多少落ちてるかもしれないけど特別な補強はしてないって発表してるから650Sのように対して変わってないと思う

オープンの方が速いとかマジか

No title

一周回って最近この顔がカッコよく見えてきたw

No title

※5
ありがとう

カーボンタブだから、650Sと変わらないんじゃない。
911のスチールモノコックと同クラスではない。

No title

モノセルってルーフに応力持たせてたっけ?
 
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