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【アヴェンタドールSVJさんm9(^Д^)プギャー】ポルシェ911 GT2 RSが再びニュルブルクリンク世界一に君臨:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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【アヴェンタドールSVJさんm9(^Д^)プギャー】ポルシェ911 GT2 RSが再びニュルブルクリンク世界一に君臨


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ポルシェはマンタイ・レーシングと協力し10月25日ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェをポルシェ911 GT2 RS MRで量産車世界最速記録の6分40秒33を記録しました。

7月にランボルギーニアヴェンタドールSVJがニュルブルクリンクを6分44秒97で走りニュルブルクリンクの王に君臨しましたが、わずか3ヶ月足らずで6分40秒という大幅に速いタイムで更新されてしまいましたm9(^Д^)プギャー

911 GT2 RS MRのオンボード映像も公開されました。



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Porsche 911 GT2 RS MRには、Manthey-Racing(マンタイ・レーシング)の新しいパフォーマンスキットが装着されており、今後オプションとして発売予定です。

マンタイ・レーシングは2006年から2009年までニュル24時間耐久レースを4連覇した常勝軍団でニュルブルクリンク24時間耐久レースを6度も総合優勝したチームはこのマンタイ・レーシングのみで世界記録を持っています。
勿論ポルシェ911RSRの開発にも携わっており6月に開催されたル・マン24時間耐久レースではクラス優勝を果たしています。



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ニュルブルクリンク用に特別にセットアップされた911 GT2 RS MRは見た目の変化はフロントにサイドカナードが取り付けられているぐらいでしょうか?リアウィングも違うのかな?足回りは強化されていそうですが、エンジン周りがパワーアップしているのかは発表されていないので不明ですがおそらく馬力は変更されていないでしょう。

追記:エンジンはそのまま700馬力でした。

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開発エンジニアで世界最速記録を作ったLars Kernさん(31)(右から2番目のツルツル)
レーシングバケットシートは、安全上の理由から記録破りの車両に取り付けられましたがこの変更点は車重増加をもたらしていません。

ポルシェ911 GT2 RSは3.8リッターフラット6ターボエンジンを搭載し700馬力、車重1470kgで918スパイダーよりも速い最も速くて強力な911です。



ニュルブルクリンク量産車世界一記録のランボルギーニとポルシェの激しい戦いの時系列

2017年3月 ランボルギーニウラカンペルフォルマンテ 6分52秒201

2017年9月 ポルシェ911 GT2 RS 6分47秒3

2018年7月 ランボルギーニアヴェンタドールSVJ 6分44秒97

2018年10月 ポルシェ911 GT2 RS MR 6分40秒33


もうランボルギーニはポルシェに喧嘩売っちゃ駄目だって。
絶対ポルシェには勝てない。アヴェンタドールSVJの記録は再びポルシェが破るとは思ってたけど
こんなに早くあっさり抜かされるとは思ってなかった。
もうフェラーリみたくニュルブルクリンクのタイムアタック辞めよう。
ポルシェには勝てないしマクラーレンセナにも多分勝つの無理。
またランボルギーニはニュル世界最速の謳い文句使えなくなっちゃったな……。
ウラカンの時もそうだけどランボルギーニがニュルブルクリンク世界最速の量産車だった期間短すぎワロエナイ……。
せめてアヴェンタドールSVJの納車が始まるまで待って欲しかったね、かわいそすぎやろ。


【6:44:97】ニュル最速タイムを記録したランボルギーニアヴェンタドールSVJのフルオンボード映像公開

【速報】ポルシェ911GT2 RSがニュル最速の6分47秒3を記録したと公式発表!





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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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このカラーリングかこe

ランボはサーキットで攻防をする車じゃなくて街中でイキるための車なんだよなぁ

ランボは成金が空吹かしでデカい音出せれば良いだけの車だし

まじかよおい
ポルシェさすがやな、、

GT3RSにもMRのオプション付けたら人気でるでしょ。

ポルシェ凄すぎない?
何だかんだ形は911のままなのに明らかにもっと速そうなランボをぶっ潰すなんて

GT2 RSはメガシンカしたピカチュウみたいな変なルックスだけどSVJはポルシェとは違ってロマンチックな外観だよね
結局タイムが速いから買う奴なんかいないんだよ

No title

量産車どころか市販車最速だよね

5月のニュル24ではマンタイ912号車が総合優勝だし速さだけじゃなく信頼性も高そう。

また髪の話してる…

No title

クラッシュして大問題になるまで続けるんかな

No title

こんなタイム競ったって
公道走る分にはまったく関係ないのに
20数キロ走るのに数秒違っても
何の意味もない
子供の喧嘩みたいであほらしい

No title

公道ではニュルのタイムが関係ないとか言い出したら
ハイパフォーマンスカー全否定なんですがそれは

No title

速さへの影響として

①タイヤ性能
②プロ中のプロドライバー
③ニュルに特化したセッティング
④車のポテンシャル

車の性能と言えるのは④だけであって、①②③についてはレーシング・エンジニアリングが優秀ということになる

No title

あちゃぁ
流石ポルシェだね。速いわぁ…

ランボも是非また頑張って!
夢を続けて貰いたい

GT-Rはもうあきらめたのかな…
「国産」としては頑張ってほしいけど…

でもポルシェ欲しいかって言われたら絶対ランボの方が欲しいっていう

スーパーカーとスポーツカーの違いでしょ。
でもこのポルシェは余裕持って走ってるね。あと1秒短縮できそう。

No title


GT3RSにはショップチューニングとしてMRがあるからいじりたい人はそれ買えばいい

ニュルほどの難易度となるとドライバーの力量がかなり影響及ぼしそうな気がするんだけど…
もうメーカー同士のタイム競争は飽きたから、ワンメイクマシンでニュル最速ドライバーを決めてほしい!!

ここまでの車は要らないけど、こういう結果を出せるという技術力とカリスマがブランド力になって結果利益を生むんだよ
欧州は客がお金を出すために納得する理由作りが上手い

GTRとか諦めたってレベルじゃなく名前を出すことすら烏滸がましいレベルでしょ

No title

ハイパーカー全部集めてニュルでレースしようぜ
年間でシリーズ戦を開催すれば 結局どの車が強いのかすぐ判る

いづれにしてもVWグループが最速ってことになっちゃうね。
 
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