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ランボルギーニのデザイナー、韓国のヒュンダイ・起亜の最高デザイン責任者に大出世:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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ハイパーカーニュース
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ランボルギーニのデザイナー、韓国のヒュンダイ・起亜の最高デザイン責任者に大出世


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元フォルクスワーゲンで活躍していたデザイナーでランボルギーニではディアブロVT、ガヤルド、ムルシエラゴ、ミウラコンセプトを担当していたルク・ドンカーヴォルケさんを2015年からジェネシスブランド立ち上げの為にヒュンダイに引き抜いていましたが、現代自動車と傘下にある起亜自動車のグローバルデザイン部門のチーフになった事が判明しました。


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ルク・ドンカーヴォルケさん凄いね!超巨大企業のデザイン部門のトップか。
ランボルギーニ時代の何倍もの給料なんだろうなぁ。

最近のヒュンダイやキアの自動車はカッコイイデザインばかりだからね。
韓国と中国車のデザインはヨーロッパのスーパーカーや高級車を担当していたデザイナーをどんどん引き抜いてこの前はロールスロイスファントムのデザイナージャイルズ・テイラーさんも中国第一汽車集団有限公司に行ったばかりでしたね。

日本車はダサいって長年言われ続けてきたけど最近ではイタルデザインとのGT-Rも発表したし、スープラもカッコイイし韓国や中国車のデザインにも負けないんじゃないかな?

日本には奥山さんが居るから大丈夫!


【すまんな】韓国ヒュンダイ、ランボルギーニのデザイナーを採用!日本車(笑)


伝説のエマーソン・フィッティパルディ氏も認めるただ一つの名車、韓国KIAスティンガーGT



韓国KIAスティンガーGT、ついに走行性能でもポルシェやBMWを上回る。韓国車は認めてないのは日本人だけ






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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

日本には四季があるから…

No title

ヒュンダイや起亜なんか絶対買わないくせにな
なのに毎回〇〇のデザイナー引き抜いたとかどうでもいいし
それに比べて日本車はダサイとか毎回ネタが同じなんだよね
もっと他にないのか?飽きたぞ

日本車のデザインが酷いのは事実だな
プリウス、強い高級車

No title

>ディアブロVT、ガヤルド、ムルシエラゴ、ミウラコンセプト
ディアブロはガンディーニの改悪だし、ガヤルドとムルシーはフォルムはともかく細部は醜くないか?
ミウラコンセプトに至ってはミウラのオリジナルの美しいフォルムをガヤルドのシャーシーに落とし込めなかった
とんでもない失敗作だろ?
デザイナーはデザインしたから成功ではない。
何をデザインしたかで語られるべきもの。
だからランボに居たにもかかわらず結局アウディには戻れなかった。
ダ・シルバとは偉い差がついたな。
やはり才能の差だな。
本当に格好いい車を生み出さないとデザイナーの名は残らない。
上の写真を見ただけでも「どこかで見たような格好良さ」に溢れた凡作だ。
上っ面だけの格好良さしか生み出さないデザイナーの末路にはふさわしい会社だよ。
おめでとう。

ヒュンダイ、元々利益率が低い上に
2018年の業績が全然ダメだけど
こんなに金をかけていて大丈夫か

販売が伸びない理由の一つに割高感があるらしいけど
ヒュンダイやキアを買う人はデザインなんて気にしていなくて
単に安いから買っていただけじゃ・・

No title

コメ4に完全同意。
まずディアブロのデザイン自体が、ガンディーニが放り投げて「俺の名前を出すな!」って言ったほどの失敗作。それをベースに無理矢理市販にまで漕ぎ着けたら色々最悪だったのでなんとか乗れる様にしてみました!ってのがVT。こんなもん、デザイナーとしての手腕を評価出来る様なもんじゃないでしょ。
ムルシエラゴのデザインは歴代でも屈指の低評価だし、逆に高評価のレヴェントン〜アヴェンタドールはこいつのデザインじゃない訳でしょ?
窓際に生えてた雑草を朝鮮が嬉々として毟って持ち帰っただけじゃない?
「デザインの優れた朝鮮カー(但しデザインは欧米人)」って、居住性無視・暴走・炎上するイメージしかねえw

ま、日本と断交すれば、すぐに潰れるさ

和田や奥山がいるのにメーカーが活かせてないだけやろ
才能ある人間は海外出た方がいい
社長の10倍は給料払わんとなぁ

No title

管理人の美意識が崩壊してるってのは分かったw
奥山?ってピニンファリーナをクビにされたあの「奥山」かぁ?
何でクビになったか知らないんだろうな‥。

No title

まあ韓国のは欧米からデザイナー引き抜きまくってるからなぁ…
対して日本は韓国のデザイナー入れまくってるし…

No title

キモいコメントが多すぎるw

お前らムルシエラゴ絶賛してたじゃんw

なんだよこの手のひら返しwwwww

No title

出世?
落ちぶれるの間違いでしょwww

これって、ヒュンダイをトヨタに置き換えると、レクサスブランド立ち上げに引き抜いたデザイナーがダイハツのチーフデザイナーになったという事じゃないの?
スゴイ出世だね(笑)

あと日本では無名なんだけど世界ではジェネシスブランドは大人気なんだろうなぁ(棒)
知らないけど

No title

チョンダイ(笑)

ネトウヨきもいなぁ

管理人のどの方面も敵に回していくスタイルすき

No title

そんなにムルシエラゴ絶賛されていたか?
「70年代スーパーカーとして」福野も絶賛していたけど、名前と見た目と乗り心地は評価されてなかったぞ。

韓国メーカーだからではなく、「落ち目のデザイナー」を雇ったことを嘲笑しているだけ。
もちろん結果を出されたら俺が無能だったという、ただそれだけ。

ありえんだろうけどダシルバとかを雇ってたらちょっとやばいけど。

まあ最近のデザイナー知らんからなあ。
ダシルバだって156で名前知ったし。

もちろん俺の評価軸は偏っている。
〇初代カイエン、先代CL
×水冷991、456以降のフェラーリ、最近のアストン、ラピードS

ジェネシスは欧州で最も売れない車に選ばれた模様
 
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