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マクラーレンスピードテール実車初公開!せーの!かっけええええええ:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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ハイパーカーニュース
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マクラーレンスピードテール実車初公開!せーの!かっけええええええ


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本日デビューしたばかりのハイパーGT「マクラーレン・スピードテール」がイギリスにあるマクラーレンテクノロジーセンターにて実車がアンヴェールされました。
元々は時速391km/h以上を出す最速のマクラーレンとして発表されましたが、量産版ではトップスピード403km/h迄到達し、ブガッティ・ヴェイロン並みの性能を持ちます。



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オールカーボンボディを採用し車重は1,430kg
1050PSを発揮しますが使用しているエンジンなど詳細はまだ未公開(おそらく4.0リッターV8ツインターボエンジン+電気モーター)

マクラーレンが特許を取得した「アクティブリアエルロン」を初採用し、航空機の補助翼の様な動きをし空気抵抗をコントロールします。
400km/hを出すために新たに追加された走行モード「ベロシティモード」を選択する事により、車高を35mm下げ車体と路面を真空状態にさせトップスピードを引き出します。

マクラーレンにはとことん厳しい辛口評論家のお前らも実車を見るとカッコイイんじゃないでしょうか?
重量が上がる原因のひとつではあるサイドミラーバックミラーは全てカメラ化されていますが、他のメーカーと違い収納する事が出来るのでトップスピードを出す時には空気抵抗を減らすギミックが隠されています。

特にデイライトなんて角度によってマクラーレンのロゴの様に見える計算されたライティングは本当素晴らしいです。
勿論P1よりも加速性能やスペックは上ですが、同時に車重も35kgだけ上がっています。
セナはハイブリッドシステムを排除する事で超軽量の1198kgでしたが、やはりモーターやバッテリーを積むとどうしても重くなりますね。ライバルのメルセデスAMG ONEの車重は1400kg。
こうなるとV12ハイブリッドエンジンを積んでいるアストンマーティンヴァルキリーの車重も1000kg以下はちょっと考えにくいですね。

マクラーレンスピードテールは史上最高速度を発揮するモデルでもありますが、歴代最重量級の車でもあります。
搭載されているバッテリーの容量やエンジンルームなどはまだ未公開ですが、これは来年のジュネーブモーターショーで全て明らかになるのかな?

既にP1の後継モデル開発も決定していますが、P1後継モデルはP1の車重1395kg以下に出来るのかな?



【悲報】35台輸入されるマクラーレンスピードテール、交通安全局により公道走行不可な事が判明


マクラーレンCEO「パワーレースに変わるウェイトレースやろうぜ」



マクラーレンのインスタからリークされてた謎のモデルの正体が明らかに。






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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

取ってつけたようなサイドミラー代わりのリアビュースクリーンはこのクラスでも何ともならんの?

ホイールカバー外してボディカラー変えれば全然印象違うだろうな

あれ?実車は中々カッコイイかも?

No title

チャレンジ精神はマクラーレンらしくて良い。ミニカー出たら買おう。

No title

従来の自動車とは価値観?が全く違うので、イイとも悪いとも言えないよね。
あえて言うならば、ドラッグレース用の車に似てる。

No title

普通にカッケーやん!

パワーレースやめてウェイトレースやる
パワー↑ウェイト↑???

フロントはテスラのロードスターに似てるね。

No title

こっそり powered by HONDA のステッカーを貼りにいきたい

No title

かっこいいより美しいと言いたい。

この前のリーク写真と動画の印象の差が激しい。
の前は辛口コメしたけど動画見たら普通にかっこいい。

いまいちスケール感がピンとこないんだけど長さは4tトラックくらいあるのかな?

ケツ長すぎでしょ

※9
バカ

写真で見るより実車はもっとカッコ良く見えるだろうね。

No title

ええやん。

レゲーラと近いものを感じる
見慣れたら飽きの来ないデザインという意味で

日本には何台入ってくるんだろう。
実際に見てみたい。

ほらかっこいいじゃん!公言通りウンコ食えよ?管理人

No title

こんだけリア延ばすなら6輪にすりゃよかったのに。


つまんない。

No title

全長5m以上は大きすぎる

アクティブリアエルロンは特殊な素材でボディとの継ぎ目を無くしているけど、あんな小さな変化で効果が有るの?
他のハイパーカーの様にオーソドックスな格納式タイプの方が良いんじゃないの?

マイルドハイブリッドにすれば良いのにね
 
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