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ポルシェ919ハイブリッドと919EVOが特別に許可されドイツの公道を走行:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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ハイパーカーニュース
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ポルシェ919ハイブリッドと919EVOが特別に許可されドイツの公道を走行


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ル・マン24時間耐久レースでトヨタやアウディを打ち破った最強のLMP1マシン【ポルシェ919ハイブリッド】とレギュレーションを完全に無視し公道も走れずレースにも参加出来ない最も自由に設計された【ポルシェ919ハイブリッドEVO】の2台のレーシングカーがヴァイザッハ研究センターからポルシェ博物館までの25kmを特別に許可され公道を走りました。

2台のレーシングカーを運転するのは元レッドブルのF1レーサーでル・マンでポルシェを優勝に導いたマーク・ウェバーさんと同じくワークスドライバーで共にル・マンを走ったマルク・リープさんが運転しました。


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ちなみにマーク・ウェバーが919ハイブリッドEVO(ヘッドライトが付いていない方)に乗っています。
ポルシェ919ハイブリッドEVOは30年以上守り続けられていたニュルブルクリンク世界最速記録を持つレーシングカーで他にもスパ・フランコルシャン・サーキットでは去年のメルセデスAMGのF1マシンよりも速いタイムを記録しているレースに参加出来ないレーシングカーです。

2リッターV4ターボエンジンに運動エネルギー回生システムと熱エネルギー回生システムを搭載し、1160PSを発揮。
車重はわずか849kgしかありません。

3月から始まったトリビュートツアーはニューヨーク、スパフランコルシャン、ニュルブルクリンク、上海、日本、再びニュルブルクリンク、スパ・フランコルシャン、グッドウッド、南アフリカ、ブランズハッチ、ラグナセカ、パリ、ライプツィヒと旅は続いて昨日、ドイツにあるポルシェ博物館で終了しました。







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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

レースに参加できないのはレーシングカーでは無いと思うんだけど。

アストン側はヴァルキリーは919Evoより速いとかほざいてるけど絶対そんなことないと思う
ヴァルキリーがいくらレギュレーションに縛られないクルマだからと言って何年も熟成してきたレーシングカーにはかなわないよね
 
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