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公道モデルとは異なるトヨタスープラGRバージョンが初めて目撃:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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ハイパーカーニュース
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公道モデルとは異なるトヨタスープラGRバージョンが初めて目撃


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日本、ドイツ、アメリカ、ハンガリーなど世界中の公道でテストされている2019年トヨタスープラ。
ニュルブルクリンクで目撃されたスープラは外装こそ普通のプロトタイプですが、ホイールデザインもパーツリストに載っていないOZ製ホイールにスリックタイヤ、ベルトループが付いた軽量化されたドアパネルにロールケージ、OMPステアリングなどサーキットに特化したスープラが初めて目撃されました。


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OMP製レーシングシートを見るとこれはスープラGT3?それとも高性能版のスープラGRNM?
よく見るとボンネットとリアハッチも取っ手が付いているし、もしかしたらカーボン化されているかもしれませんね。
以前リークされていたパーツリストのインテリアではセンターコンソールにディスプレイは付いていない様でしたが取り外し出来るのかな?
何気にメーターパネルデザインも初めて公開されており、BMWと異なったデザインです。
これからは世界中のサーキットでレーシングモデルのスープラも目撃される事が増えそうです。



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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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No title

これはちょっとソソルなあ~♡

トヨタでミニバンばかり整備してるメカニック陣がこんな車の整備できるのかね…


とりあえず叩きたいだけの無知野郎w
レースに何年参戦してるか知らないんだろうなぁ〜

取っ手って、今はボンピンって使わないの?

No title

それボンピンな

購入予定の人は、焦って予約入れないほうが良いかもしれないね。

No title

※2
バカ

あんまりいじめてやるなよ、どうせ気持ち悪い奴が書き込んでるだけさ。これ以上叩いても何でないよ…

No title

少なくともこの個体はレーシング仕様であって、公道バージョンではなさそう。
GT4規格のレーシングカーかな。
ホイールがOZなのはスリックタイヤとの兼ね合いか

外装そのままなのがソソる

No title

いや※2はトヨタの開発陣をバカにしたわけじゃなくて、販売網のメカニックが整備に対応できるか?ってことを言ってるんだろ?
GT-Rみたいにすんごい少ない指定整備ディーラーじゃないと整備できませんってなってクソ高い工賃とかだと萎えるのはわかる

No title

それな。
そしてスルーされてるけど、レースに参戦してるようなメカニックが街のディーラーで見てくれるのか?って話
専用ディーラーじゃないとオイル交換も出来ませんみたいな車種は地方には辛いからのう

いやいや販売されるスープラはレーシングカーじゃないから。
BMW Z4だから。
それにトヨタ車とは違ってそれなりに高価になるって言ってるんだからメンテナンスでどうのこうの言う層は元から買わんだろ?

No title

整備できるのか心配なら直接ディーラーに聞けや

欧州車のめんどくささを知らないようだな…
ていうか、たかだか800万くらいでそんな全ての金額関係ないなんて大金持ちが買うものだと思ってるのw

なぜ欧州車との比較を持ち出してくるのか意味不明。

No title

上でZ4だから、って言ってるやつがいるからだろ?
 
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