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1台売る毎の利益が一番高いのはやっぱりフェラーリ!原価厨に最もオススメな欧州車はランドローバー:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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ハイパーカーニュース
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1台売る毎の利益が一番高いのはやっぱりフェラーリ!原価厨に最もオススメな欧州車はランドローバー


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欧州のスーパーカーと言えば何から何までオプションで有名で、
ただでさえ高い車両販売価格に数百万から数千万円もするオプションが存在します。

様々な自動車業界の市場調査しているドイツ・デュースブルクエッセン大学のフェルディナンド・デューデンホッファー教授によると
フェラーリが1台販売する毎の利益が他メーカーと比較してずば抜けて良い事が調査でわかりました。

フェラーリ1台売る毎に一体幾ら利益が出るんでしょうか?


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1番利益率が良いのはやっぱりフェラーリ。
フェラーリは新車1台売る毎に約890万円利益が出て自動車業界の中で最も効率良く稼いでいます。
やはり成功者の象徴として圧倒的なブランドを誇るフェラーリは高ければ高い程売れるって事でしょうね。
フェラーリをオーダーする方でオプション何も付けず素の状態で注文する人って居るのかな?

おそらくランボルギーニやマクラーレンも同じく高いでしょう。
(ランボルギーニやロールスロイスなどは財務業績を公表しておらず、調査には含まれていません。)


スポーツカーから4ドアセダンまで様々な車種を生産しているドイツ勢は
ポルシェが平均220万円、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディが平均40万円
マセラティは平均65万円、ジャガー・ランド・ローバーは車1台につきわずか10万円と一番低い結果に。

大型の投資を行っているベントレーは-200万円、テスラは-140万円程度の赤字だそうです。
この調査結果を高いと見るのか低いと見るのか、自動車に色々おかしな価格設定のオプションがあるのもこの数字を見ると納得出来るしそりゃスティーブ・マックイーンの家族がフェラーリを訴えるよなって思っちゃう。

【ボリすぎじゃね?】車の高すぎるオプショントップ10


※この調査は、上半期に発表された企業の財務数値に基づいて行われたものでさまざまな分野での調査結果ではありません。
色々ちげーだろボケとか言われそうなので文句はこの数字を発表したdpa-AFX側に言ってくれ。




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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

ランドローバー1台で10万しか利益でないなら商売として成り立たないような
単純に利益÷販売台数したデータなんかな?

No title

トヨタが1台あたり30万か

No title

フェラーリならばデザイン性能含めて買う価値はあると思うがランボはダサ過ぎ乗ってるオーナーも珍走団チンピラみたいな奴ばっか

No title

フェラーリぼりすぎでしょ

最近のフェラーリは正直デザイン良くないしランボの方が満足感高いな
つーかこの辺よりパガーニやケーニグセグの1台当たりの利益をしりたいのぉ

No title

フェラーリはそれだけ利益得るから再投資で更にハイパフォーマンスな車を作れる。買える人が買うだけだけ。
 
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