Please enable JavaScript!
Bitte aktiviere JavaScript!
S'il vous plaît activer JavaScript!
Por favor,activa el JavaScript!
antiblock.org

アヴェンタドールSVJ、予想通り空力技術にはALAを採用:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
スポンサーリンク

アヴェンタドールSVJ、予想通り空力技術にはALAを採用


846oijhuyt6rfg45 (3)
最高のパワーウェイトレシオ、最高のハンドリング性能を誇るランボルギーニアヴェンタドールSVJ。
当初からウラカンペルフォルマンテに初搭載されたアクティブ・エアロダイナミクス・システムのALA(アエロディナミカ・ランボルギーニ・アッティーヴァ)が正式に採用される事が発表されました。

アヴェンタドールSVJにはALA+チェンテナリオやアヴェンタドールSに搭載されている4 ホイールステアリングも搭載されている事が予想された最強のランボルギーニです。



846oijhuyt6rfg45 (1)
wrefsw3rw4rw3.jpg
45845545445ol@@oibhy (3)
アヴェンタドールSVJにはロールケージが付いてるけど製品版にも付くのかな?
あとエンジンフードにはウラカンスーパートロフェオEVOみたいなエアインテークも付くんだね。

アヴェンタドールSVJにALAが装着されるって事は完全にウラカンペルフォルマンテが要らなくなっちゃったな。(カタログモデルだし)
あとは最高のパワーウェイトレシオと言ってるのでどれくらい軽量化して馬力が上がっているかですね。
価格もとんでもなく上がってるんだろうけど。



関連記事


テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

コメントの投稿

非公開コメント

あら〜

 

あら、そうなの

あら^〜

ウラカンのほうが走りの素性はいいと思うんだけど、やっぱりV12フラッグシップが頂点に立たないとダメなんでしょうね。
ニュルのタイムが楽しみ。

車両単体で7000万円位掛かりそう

No title

アラ、いいですね

あらまー

楽しみ
貧乏な俺に夢をもっと見せてくれ!(^ω^)

No title

ニュル市販車タイムアタックは危険なのでロールケージを装着する場合
ロールケージ分軽量化してもOKって事になってる
 
スポンサーリンク
プロフィール

newsferrari

Author:newsferrari






相互RSS&リンク募集しております
運営期間5ヶ月以上の方で月20万PV以上の方
ご希望の方は月間PV数UU数をご記入の上ご連絡下さい。
URLのhを抜いてご連絡下さい。
メールが送れない場合はTwitterやFacebookでのご連絡お願いします。
※返信には2週間前後頂く場合があります。



にほんブログ村 車ブログ フェラーリへ
にほんブログ村

自動車(フェラーリ) ブログランキングへ

検索フォーム
スポンサーリンク
カテゴリ
リンク
メールフォーム

名前:
メール:
件名:
本文:

RSSリンクの表示