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電気自動車勢の勢いがヤバイ FOSでEVハイパーカーが最速記録を達成:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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電気自動車勢の勢いがヤバイ FOSでEVハイパーカーが最速記録を達成


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パイクスピーク・ヒルクライムで最速記録を作ったフォルクスワーゲンI.D. R が電気自動車最速タイム43.05秒を記録しました。
これは去年記録したマクラーレンP1LMの47.07を大幅に上回っています。



フォルクスワーゲンI.D. RがFOSでも速いのは予想出来ていたましたが、ここまで速かったか。
もう1台レコードブレイカーのポルシェ919ハイブリッドEVOもグッドウッドヒルクライムを走っていますがこちらのタイムも同程度かもしれません。FOS側からの正式発表待ちです。




そして中国製EVハイパーカーのNIO EP9はスリックタイヤを履いていますが公道モデル最速の44.61を記録。
EP9はニュルブルクリンクでもEV最速記録を持っていますがFOSではマクラーレンP1LMよりも速いです。
電気自動車のスポーツカーが出始めた当初はガソリンエンジン車を超えるわけねーよwwwと言われていましたが、
今では全く意見が違うと思います。もう走行性能は文句なしですが、今後は更にバッテリーの容量アップ軽量化の技術が進められもっと走れる距離が増えます。
0-100km/h加速が1.9秒のアスパークOWLもFOSで走ってほしかったな~


グッドウッドヒルクライム最速、マクラーレンP1LMのオンボード映像公開



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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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19秒

電気自動車の唯一(?)の欠点である重量と航続距離も解消されるのは時間の問題かもですね〜

電池屋の技術開発にかかってるな

一番の問題は充電時間だろ
航続距離内のレースなら早くても充電がガソリン給油みたいに速くはならなそう
ル・マンで勝つのはたぶんずっと先

No title

ピットで電池交換すれば可能!?
恐ろしい量の電池を用意すれば

フォーミュラEみたいに車ごと乗り換える方が効率いい
ヒルクライムとかタイムアタックには本当に向いてるね

時代が変わってきたなあ

電圧上げて電流増やせば充電時間は減る
今はそれに耐える電池がないだけ、みたいな

それでも給油みたいに数秒から数十秒で完了とはならないのでは?

これからは加速のヤバいスポーツカーが増えてくると思うとワクワクする

走行距離に重量、充電スピードと急速充電でも劣化しないこと、更に廃棄時の環境負荷が少ないバッテリーが出来ればね…

No title

ピット作業にバッテリー交換が入る日は近いな

No title

雷レベルの電圧が使えば一瞬よw
 
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