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フォルクスワーゲン I.D. Rがパイクスピークヒルクライムを16秒以上更新した7:57.148を記録!:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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フォルクスワーゲン I.D. Rがパイクスピークヒルクライムを16秒以上更新した7:57.148を記録!


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歴史を変えたディーゼルゲート事件で多数の逮捕者を出したフォルクスワーゲンがイメージ一新の為にクリーンディーゼルから電気自動車へとシフトチェンジし、そのEVレーシングカーのフォルクスワーゲン I.D. Rパイクスピークが、アメリカ・コロラド州にある標高4,301mの山頂コース「パイクスピーク・ヒルクライム」で最速タイム7分57秒148を記録しました。




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フォルクスワーゲン I.D. Rパイクスピークは、
500kWを発揮する2つの電動モーターを搭載し680馬力/650Nm
KERSシステムを搭載し、電気エネルギーのおよそ20パーセントは全長約20キロあるコースの走行中に生成されます。
車重は1,100kg
0-100km/hは2.25秒とF1マシンやフォーミュラEマシンよりも速く加速できます。



2013年にセバスチャン・ローブが3.2リッターV6ツインターボエンジン875PS/車重875kgというパワーウエイトレシオ1;1を達成した究極のレーシングカー「プジョー208 T16パイクスピーク」で8:13.878を記録し、
パイクスピーク・ヒルクライムの王の座に君臨していましたが、ポルシェのワークスドライバーのロマン・デュマがステアリングを握り、16.5秒以上速い7:57.148を記録しました。



LMP1マシンの様なデザインのフォルクスワーゲン I.D. Rパイクスピーク
ドアは無く屋根から乗り降りするスタイルの電気自動車です。
ル・マンやニュルの耐久レースに参戦してきたロマン・デュマ曰くパイクスピーク・ヒルクライムはル・マン24時間耐久レースよりも難しいレースだと語っています。
パワーウェイトレシオ1:1のプジョー208T16が持っていた記録を大幅に更新したフォルクスワーゲン I.D. Rはパイクスピークの新たな王として君臨します。


BBCニュースがフォルクスワーゲンの「墓場」をスクープ



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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

No title

モーターだと、高地の空気が薄いところでも出力低下の影響がないから有利かもね。

こういう走行距離なら強い

No title

電機はいいから、VWはディーゼルでヤレ。
 
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