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ル・マン24でトヨタGRスーパースポーツコンセプトの本格的な開発がスタートと発表:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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ル・マン24でトヨタGRスーパースポーツコンセプトの本格的な開発がスタートと発表

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ル・マン24時間耐久レースにてトヨタ製ハイパーカー【GRスーパースポーツコンセプト】が市販化に向け本格的な開発が始まった事が発表されました。
2.4リッターV6ツインターボエンジンとトヨタハイブリッドシステム・レーシング(THS-R)を搭載し1000PS(986馬力)を発揮する日本で最初のハイパーカーになります。
メルセデスやアストンマーティン製ハイパーカーと同じく1億円を軽く超える限定車になる事は間違いありませんが2020年から新たに始まるハイパーカークラスでレースに参戦する事も期待されます。



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GR-Super-Sport- (3)
GR-Super-Sport- (1)
メルセデスがW05ハイブリッドの公道モデルを発売するならトヨタはTS050ハイブリッドの公道モデルを作っちゃおうぜ!
と言う素晴らしいコンセプトのハイパーカー。
おそらく車重も1000kg以下を目指して開発するでしょうね。
今までのトヨタ車はまず市販車を作ってからレーシングカーを作っていましたが、
初めてレーシングカーから市販車を作るという新しいチャレンジの車なので
第86回ル・マン24時間耐久レースもポールポジション取ったしそのままクラス&総合優勝してGRスーパースポーツコンセプトに繋げて欲しいですね。


そして2020/2021シーズンのFIA世界耐久チャンピオンシップにてGT1クラスの2020年版ハイパーカークラスですが、少しだけレギュレーションの情報が分かりました。
2020年のル・マン24時間耐久レースで走るハイパーカークラスでは、「ハイパーカー、スーパーカー、ラグジュアリーGT、コンセプトカー」が走る事になり、KERSシステムが搭載されたハイブリッド車で戦う事になりそうです。
正式なレギュレーションは11月に決定する様ですが、コンセプトカーも走れるって事になるとブガッティVGTも走れるんじゃないか?
マクラーレンもF1と同じく2ドア3シーターモデルのハイパーカーを来年公開させるし、新しいハイパーカークラスは楽しみでしかない。



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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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FIA側はコスト減とエンジンサプライヤーの新規参入の為にF1とWECのPUを共通化したい、しかしF1に参戦しているメーカーが反対している。

新レギュレーションの成立時期は予定よりズレ込むかもね。

もう現社長のトヨタが大好き過ぎる

No title

国産スーパー・ハイパーカーって結局トヨタからしか期待できないのがな・・・
是非とも頑張ってもらいたいな

No title

おー、これはかっこいい
フロントノーズもう少し下げたい

GTR-LM NISMO復活の舞台が整ったな。

そこは触れないでおこーぜ。

なんですかそれ?
私日産好きですが聞いたこともない車ですね

GTR-LM NISMO?なんだそれ。ゴミ捨て場にあった赤いつり目の粗大ゴミなら知ってるわ

こういう車が出て来始めると景気が悪くなくって、コンセプトモデルで終わるイメージ。。。

No title

サウンドに拘ってほしい

No title

トヨタは出すって言ったら出すイメージ
なお、日産

トヨタは1番の嫌われ者なのに、1番有言実行する会社なんだよね
10年かけてLFA作ったり、86も作ったり…
過小評価のトヨタ、応援してます
 
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