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トヨタスープラの価格やスペックがリークされる価格は700万円~  せーのっ!「たっけえええええええ」:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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トヨタスープラの価格やスペックがリークされる価格は700万円~  せーのっ!「たっけえええええええ」

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BMW Z4と共通プラットフォームで開発されている2019年トヨタスープラ(US仕様)の価格やスペックがリークされています。
トヨタ研究開発担当副社長ジェラルド・キルマン氏のインタビューで「スープラはハイパフォーマンスカーなので決して安価な車ではない。」と答えていましたが、価格や一部スペックがリークされています。

新型スープラの価格はアメリカで約700万円~。
これは高いのか安いのか?


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・3.0リッター6気筒ターボエンジン335馬力/ 369lb-ft
・0-60マイル約4.5秒
・車重1496kg
・販売価格は約700万円~
・ヘッドアップディスプレイ、車線アシスト、ナビゲーション、駐車アシストなどを標準装備。
・サイドミラーはBMW3シリーズと共通です。
・新しいSupraバッジ。
・車の後ろにグレーとレッドの "GR"バッジがあります。
・ホイールは19インチの2トーンスプリット5スポークです。
・ボディーフェンダー「通気孔」は、前部と後部の両方に偽装されています。
・インテリアは客観的にはかなりいいです
・シートはブラックレザーのスポーツシートです。ニースステッチとアクセント。高い質の材料。ニースプラスチック。レクサスレベルの品質
・センターコンソールには、iDriveが搭載されたBMWスタイルの画面があります。UIがわずかに再スキンされます。
・計器クラスタは完全にデジタルです。物理的な読み取り値が画面の周囲に表示されます
・ラジオ/ HVACコントロールはBMWと似ていますが、2つの別々のスタックに分かれています。
・ステアリングホイールはトヨタのロゴ付き標準BMWホイールです。
・HVACの通気孔は、新鮮なレクサスのように、しっかりしていて、クロムのはねが付いています。
・全体的なダッシュボードは見栄えの良いインテリアです。形状とスタイルはZ4とは異なります。
・オートシフターはBMWに似ています。
・標準的なiDriveはシフターの左側を制御します。
・全体的なインテリアは、Z4と同じではなく、よりスポーティーな特注品です。しかし、いくつかのスイッチギアを共有しています。
・車はヘッドアップディスプレイを持っています
・ブラシが施されたアルミ製のリアストラットバーがあります。

https://www.supramkv.com/threads/new-unconfirmed-details-and-specifications-of-us-spec-mkv-supra.1306/
長いんで機械和訳。

トヨタからの内部リークでも無いそうなので信じる信じないはアナタ次第ですが投稿者自身もこれは嘘くさいって言ってますね。
つーかこれが本当ならポルシェ718ケイマン選ぶんじゃないか?
V8エンジンを積んだレクサスRC Fよりちょっとだけ安いだけだし……。

けどこれジレンマだよね。
前も書いたけどレクサスブランドがある以上、トヨタのエンブレムの付いたスポーツカーがレクサスを超えるわけにもいかないしどうなるんだろう?

【悲報】スープラ開発者「MTって必要ですか?」MT厨逝ったあああああああ


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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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No title

今の若い子は車に興味ないしなおかつ金がないというからねー。
おっさんターゲットならこの値段も仕方なしか。

BMWと共同開発してる以上、スープラだけ安くするわけにはいかないけど、高すぎる。。。
ノーマルは450万くらいにして、そのうち発売されるGRMNグレードは700とかにしないと…

もうこれBMWだろ…

No title

GRブランドのハイパフォーマンスモデルならまだわかるとしてエントリーモデルが700万から?

おそらく 性能はケイマンと同じくらいで 内装はスープラの方がいいと思うから ブランド価値を考えても600-700万くらいで妥当だと思う

No title

アメリカでの価格なら日本はもっと高くなるよね

No title

レクサスより高くてもイイんだろ?
ベクトルが違うし、そもそもラグジュアリーカーじゃないので、トヨタ独自のスポーティーな路線であればね。











でも、高けーよ笑。

このスペックならグリフィス買うかなぁ…
お金ないけど

No title

GRバージョンは1000万円~か・・・

No title

いや、妥当な値段でしょ。
今時、直6ターボの2ドアFRが400万で買えると思ってる方がどうかしてる。

この価格帯ならブランド力なども含めてポルシェやBMW買う人のほうが多いんじゃない?
日本車はデザインやブランド力がダメダメなんだからコスパで勝負できなきゃ売れないでしょ…
こんな事やってるから皆んなクルマに見向きもしなくなって行くんだよ

最初のデザインで700ならまだしも、ここまで普通のデザインに落とされて700はな〜

コスパコスパ言ってるからダメになったんだろ>日本製品
まあこいつに700も出さないけど

1000万越えて来ると思ってたのに、意外と安かった

0-100が4.5秒って遅すぎじゃね?
777万で発売されたGT-Rだって2.5秒だったぞ

TOYOTAの技術力の限界www

↑技術じゃないだろエンジン制定からのマーケティング能力だろ
エンジン3Lだよ

No title

MT仕様が出なかったら700万円でもいりません

34Z とかわんねーじゃねーか。

No title

米欄勢貧しいかよw
正直NSXはたっけーと思ったけど、700はバーゲンプライスでしょ
今時アルファードみたいなファミカーでさえ750とかするし

700万で出す為に敢えて凡庸なクソダサもっさりシルエットに変更したんだなぁ
納得

そもそもBMWが開発の主導権を握ってるんだから400万とか言ってるやつ頭沸いてだろ
買えなくていじけてるお前らよりも長年のスープラファンの方がよっぽど大切だからな。まだ実車も見てない乗ってない時点で騒ぐな

インプの限定モデルのS208とか同じような車重、馬力、金額で即完売したからね。
トヨタもそこにマーケットがあると睨んだのかもしれない。
なお400万するヴィッツも抽選で倍率10倍以上着いたからね。

ここで喚いてるやつの大半は買えない層www

No title

どうかんがえても安いだろ
逆にトヨタだからこの価格ですんでる

No title

車は本当に高くなったよな。庶民じゃ買えんぜよ。
普通に考えて500万以下じゃないと売れないんじゃないか?

No title

335馬力で700万?重いし遅いし意味ねー

No title

足車で買おうかな。話題性ありそうで興味もあるし。

ダサいのに加えてこの値段は草
86はダサくてもそれなりに安いから売れたけど、これはアカン


自分が気に入って買った車を他人からダサいって言われたらどんな気分になる?
そこを考えろ。

自分が気に入って買ったならダサいと言われようが気にならない
気に触るということは自覚が多少あるということじゃないの
そもそもネットなんてこんなので溢れてるんだから何を今更

icodeさんところにスープラが来たようですね。結構サーキット寄りの仕様なのかな。
ttp://blog.livedoor.jp/turuta_s_room/archives/52130317.html
 
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