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最後のダッジヴァイパーとSRTデーモンが抱き合わせ販売:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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最後のダッジヴァイパーとSRTデーモンが抱き合わせ販売

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ワイルドスピードICE BREAKに登場し、世界で初めて量産車にレース用燃料100+オクタンにも対応し、
世界最速の加速性能を誇る【ダッジチャレンジャーSRTデーモン】最後の1台がカナダ・オンタリオ州の工場からロールオフしました。

これは6月20日から開催されるバレットジャクソンオークションにてチャリティ用に生産された1台で、他にも生産終了した最後の【ダッジヴァイパー】と2台セットで出品されます。


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ダッジチャレンジャーSRTデーモンは1年間のみの限定生産でこの黒いデーモン含め3300台のみ量産されました。
6.2リッター V8スーパーチャージドエンジンを搭載し840馬力。
0-100km/hが2.3秒、1/4マイルも9.65秒で加速するガソリンエンジン車で最速の加速性能を持ちます。
特許取得のAir-Charge Cooleを搭載し車内の空調システムを使用し、過給器のインタークーラーを華氏45度まで冷やす事が可能で、前輪を持ち上げて走行出来る世界初の生産車で2.92フィートも車体を持ち上げる事が可能でギネスにも認定されました。

価格は950万円~。
販売地域も限定されており、アメリカ3000台、カナダ300台のみ発売されており、ヨーロッパやアジアには入りません。

2014年のバレットジャクソンオークションでは初めて生産されたチャレンジャーSRTヘルキャット(VIN0001)が1億8000万円で落札されましたが、最後のSRTデーモンもかなりの値段が付くと期待されています。




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こちらは最後のヴァイパー。
ヴァイパーレッドのボディカラーに内装はブラックアルカンターラになっています。

25年の歴史を幕を閉じたヴァイパー。
声だけはデカいくせに買わない奴の意見を信じて8.4リッターという大排気量と巨大なV10自然吸気エンジンを搭載しましたが結果は大失敗。
全く売れず何度も工場の生産が止まったりと繰り返し、完全に生産が終わりました。
明日フィアット・クライスラーのセルジオ・マルキオンネ氏が2022年までのグループ経営戦略を発表しますが、
ヴァイパーもハイブリッドや小排気量化して復活するのでは?と予想されています。

ヴァイパーは自然吸気厨とMT厨の意見だけは絶対に聞いちゃ駄目だと言う典型的な例でしたね。
特にMT厨はマジで自動車メーカーにとって害。
「マニュアルで出したら買う」なんて意見は絶対に信用してはいけません。

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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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ヴァイパーがv8で2020年に復活の噂があるみたいだね

すでに滋賀のショップにデーモン入ってるね。お値段驚きの2000万オーバーでw

ポルシェでさえMTの販売比率下がり続けてるしな

MTどころかDCTですらCVTに負け宣言してるしな、VWグループだっけ?効率もレスポンスも重量も優位性がないからDCTはニッチ向けにする(メインの商品からは外す)って記事大分前にあったし。

やっぱバイパーはレッドだね

MT厨(笑)
自然吸気厨(笑)
 
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