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有名なフェラーリコレクター、ディーノ レストモッドに1億円を支払う:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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有名なフェラーリコレクター、ディーノ レストモッドに1億円を支払う


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アメリカの超有名フェラーリコレクターのデビット・SK・リー氏。
ラフェラーリアペルタ以外全てのスペチアーレモデルをコレクションに持っている方で先日、日本にも来ていました。
そんなリーさんは1年前に1972年フェラーリ・ディノを2800万円で購入。
その後イングランドのボディーショップMoto Techniqueにて3000時間も掛けてディーノを レストモッド化しました。

レストモッドとは旧車をただ修復するのではなく、アップグレードする事です。




元々のディーノには192馬力を発揮するV6エンジンが搭載されていましたが、
レストモッドされたディーノのは3.6リッターのV8エンジンにスワップされ、カーボンファイバーシースルーエンジンカバーや現代のディスクブレーキシステムなど強化されています。

レストモッドを担当したMoto Techniqueはこれ以外にもレストモッドモデルのオーダーを受け付けています。



レストモッドと言えば有名なのがポルシェのシンガーですね。
勝手な予想だけどポルシェやコルベットのレストモッドは肯定するのにフェラーリになると急に否定する奴ってお前らの中に多そう。

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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

どのサイトか忘れたけど事故ったF40を修理してマットブラックにしてLEDヘッドランプを入れたやつはカッコよかった

フェラーリはノーマルが完成形ってイメージは確かにあるな、ケーニッヒテスタロッサの件が印象に残ってるからかな。
自分はフェラーリの真髄はエンジンだと勝手に思ってるからエンジンスワップするなら外装もレプリカでよくね?と思ってしまった。

さすがに、「シンガー」はレストモッドではないだろう。。

No title

すげぇエンジン音だなw

清宮wに似てるww

F40の事故車を再生したのは、アメリカのTV番組ガスモンキーガレージ。多分、このサイトでも取り上げてたと思います。

No title

アメ車のV8だったら鼻で笑っちゃうけど
ディーノの後継車からスワップしたV8ならそれはそれでありだと思うよ

No title

>1
それどこのガスモンキー?

No title

V6だからハンドリングが良い扱いなのに308だって実はBBよりマシってレベルなのに大丈夫なんかね。

3.6の400馬力ってことはモデナベースのチューニングエンジンだね
 
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