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2018年インディ500のペースカーにコルベットZR1が採用:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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2018年インディ500のペースカーにコルベットZR1が採用


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インディ500のペースカーに2019年シボレーコルベットZR1 ZTKパフォーマンスパッケージが採用されました。
インディ500とコルベットの関係は1978年から続いており、ずっと歴代コルベットがペースカーとして起用されていてこれで102台目。
来年のインディ500にはフルモデルチェンジされるコルベットC8が採用される予定です。



コルベットZR1ペースカーの仕様は下記の通り。
・LT5スモールブロック755馬力とトルクの715ポンドフィートの6.2LスーパーチャージドV-8エンジン
・8速8L90パドルシフト自動変速機
・最高速度は341kmh
・ZTKパフォーマンスパッケージは、スタンンオンマウントの調整可能なカーボンファイバー製高リアウィング、
ミシュランパイロットスポーツカップ2タイヤ、パフォーマンスサスペンション
・磁気選択ライドコントロール™
・Brembo®カーボンセラミックブレーキシステム
・ZR1クロームアルミホイール、19インチフロント/20インチリア
・標準性能トラクション管理と電子限定スリップディファレンシャル
・ユニークなインディ500専用グラフィックスパッケージ
・GMデザインの完全統合安全ストロボシステム
・パフォーマンスデータとビデオレコーダー


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ZR1は今までに作られた中で最もパワフルで最速のコルベットであり、「レースにおける最も大きな光景」をペースするのに最適な車です。
2018年のインディ500レースは2018年5月27日(日)から始まりZR1ペースカーが使われます。

去年は佐藤琢磨選手がインディ500に勝利してコルベットC7ペースカーをプレゼントされたけど、今年もZR1を獲得する事が出来るかな?


【佐藤琢磨選手凱旋帰国】インディ500 日本人初優勝を記念しホンダNSXがプレゼント


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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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自動翻訳サイトとか使ってるんだろうけど、和訳がさすがに適当すぎね?

No title

和訳ワロタ
クロームホイールがアメ車らしくていいね
 
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