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【あーそーゆーことね 完全に理解した】フェラーリ488ピスタのエアロダイナミクスとビークルダイナミクス:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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ハイパーカーニュース
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【あーそーゆーことね 完全に理解した】フェラーリ488ピスタのエアロダイナミクスとビークルダイナミクス


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フェラーリの歴代V8スペシャルシリーズを引き継ぐ最新モデルで最強モデルのフェラーリ488ピスタ。

レーシングカーの488チャレンジや488GTEの技術が入った公道モデルで、488GTBと比べカーボンパーツを多用した事により90kg軽量化させ、新しいブレーキシステムの他、458スペチアーレで初搭載されたSSC(サイドスリップコントロールシステム)はSSC6.0にアップデートされ、488ピスタで世界初搭載されるFDE(フェラーリダイナミックエンハンサー)を駆使し、より速くコーナーを脱出出来るようになっています。
この動画ではエアロダイナミクスやSSC6.0、FDEなど488ピスタに搭載された新技術が分かりやすく紹介されています。




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ほうほうなるほどね~だからあそこがこうなってんのね。あーそういう事ね、完全に理解した。

フェラーリ488ピスタにはチタン製コンロッドやカーボンファイバー・インテークプレナムを採用した最速のV8モデルになります。
SSC2.0とSSC6.0の違いもわかりやすいけど、特に注目なのが世界で初めて自動車に採用されるFDEでしょ!
FDEとはキャリパーのブレーキ圧をコンピュータが自動で制御しコーナーでより大きなパワーをタイヤに送る事ができ、限界付近でもヨー角を容易に制御しより速くコーナーを脱出する事が出来るシステムで、今後他社製スーパーカーも同じ様な技術が採用される事でしょう。


ブロッコリーキャラクタースリーブ ポプテピピック「あーそーゆーことね 完全に理解した」
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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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さてはアンチだなオメー

No title

信者よ~よい子だねんねしな~

フロントのラジエーター位置が不安だな
まめにメンテナンスしないとダメだね

No title

カーボンホイールは大丈夫なん?

No title

フェラーリは約7年間で150、マクラーレンは120
なんだと思う?馬力でしたー。
正直素人が720馬力も使えるわけないし、事故も起きやすくなると思う
そもそもフェラーリのことだから実馬力は720もないかな
 
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