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アストンマーティン製ミッドシップスーパーカー、正式にハイブリッドになると発表:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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アストンマーティン製ミッドシップスーパーカー、正式にハイブリッドになると発表

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アストンマーティンは現在、V8モデルのヴァンテージやV12モデルのDB11を筆頭にセダンからハイパーカーまで生産するメーカーですが、フェラーリ488やマクラーレン720S、ランボルギーニウラカンを筆頭とするミッドシップスーパーカーモデルを新たにモデルラインナップに加えると既に発表済みで、パワートレインはV8ミッドシップになるのかと予想されていましたが、正式にハイブリッドパワートレインが採用される事が発表されました。
またアストンマーティン製ミッドシップスーパーカーはアルミ製サブフレームを持つカーボンファイバーモノコックになる事も発表されています。



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こちらはアストンマーティン初のV12ミッドシップモデルのヴァルキリーAMR Pro。
間違いなく新型ミッドシップスーパーカーはヴァルキリーの技術が入ると思いますが、エンジンはAMG製4.0リッターV8ツインターボエンジンが採用される可能性がやはり高そうですね。
また最近では直列6気筒マイルドハイブリッドエンジンを搭載したAMGモデルが発表されているので、このエンジンがアストンマーティンにも採用される可能性がありますがフェラーリ488やマクラーレン720Sに対抗するとなるとこのエンジンでは非力そうです。

アストンマーティン製ミッドシップスーパーカーは700馬力以上になる事が最低条件となっていますが、やはりこのクラスだとV8ハイブリッドかV6ハイブリッドになりそうな気もします。

アストンマーティンはフェラーリのパワートレインエンジニアなど元幹部の他、マクラーレンの元チーフテストドライバー、クリス・グッドウィンもアストンマーティンに採用しています。
既にランボルギーニも次期V10モデルにはハイブリッドになると発表済みでマクラーレンもスーパーシリーズにハイブリッドを投入させます。

アストンマーティン製スーパーカーは2020年に発売予定で2020年以降のスーパーカーは自然吸気からツインターボエンジン、そしてハイブリッドがスタンダードになります。


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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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非公開コメント

こういうフォミュラカーまがいを市販車最速とか言われてもピンと来ないよね

ピンとこないも何も市販車として販売して尚且つ公道走行の条件を満たしているのだから、納得する以外ないんじゃないの

ピンとはこないわな
 
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