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歴史上最強のV8エンジンを搭載したフェラーリ488ピスタ、ジュネーブモーターショーでデビュー:フェラーリ ランボルギーニ ニュース
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歴史上最強のV8エンジンを搭載したフェラーリ488ピスタ、ジュネーブモーターショーでデビュー

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488GTBより49馬力アップの711馬力/770Nm、90kg軽量化し車重1280kgになったフェラーリ488ピスタがジュネーブモーターショー2018で一般に初公開されました。
フェラーリの歴史上で最も強力なV8エンジンを搭載したハイパフォーマンスモデルですが、458スペチアーレ同様限定車ではなくカタログモデルです。



ピスタとはイタリア語でサーキットを意味し、これはフェラーリがこのクーペをどこに向けて開発しているのかを説明しています。
サーキットラップタイムを速くするために、同社のエンジニアは、フード、バンパー、リアスポイラーにカーボンファイバーを使用するなど、488GTBから90キログラム軽量化。オプションのカーボンファイバーホイールは488GTBよりも40%軽量です。同社はまた、車を限界まで容易に制御できるようにするとされる新しいオーバーステア管理システムを導入しています。



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488ピスタのエンジンは488GTBと比べ50%もパーツが異なり、レースカーの488チャレンジと488GTEの技術が使われ、
チタンコンロッド、インコネル排気マニホールドが採用されエンジンサウンドはレーシングカーの様に凶暴に変貌しています。
またGTEレースカーのフロントSダクトとアンダーボディディフューザーを取り入れ488GTBと比べ20%も多いダウンフォースを生み出します。

過去に発売された3つのスペシャルシリーズ360チャレンジストラダーレ、430スクーデリア、458スペチアーレと同様に、488ピスタは、最高のパフォーマンスとトラックのカースタイルハンドリングを生み出す完璧なモデルです。
ビークルダイナミクスはすべてのドライバーに、フルレンジの潜在能力を提供するように設計されています。

フェラーリはマクラーレンやランボルギーニと違ってハイパフォーマンスモデルにはF50以降絶対にリアウィングを付けない所がいいね。



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テーマ : 自動車・バイク関連ニュース
ジャンル : 車・バイク

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PVで気づいたけど雨の時は路面から吸い上げた水飛沫も合わさってフロントガラスがすごく濡れちゃうね

カタログモデルなのに購入条件がある不思議なクルマ。
これで100 kg 重くていいから812 のエンジンなら最高。

なんだかんだ言ってやっぱフェラーリだな

米1
雨の日に乗らなきゃ解決よ。
晴れた日にドライブを楽しもうぜ

やっぱりピスタ君のエンジンを...最高やな!

シルバーもかっこいいな。

488の加速サウンド生で聴いたけど、ターボでもさすがフェラーリって音だったからこのモデルの音も相当だろうな。

もう、レーシングカーですやん。

やっぱりフェラーリがナンバーワン

No title

フェラーリ株RACE持ってるけど購入時から倍になってます。
フェラーリ様、ありがとうございます。

やっぱりターボのエンジン音だな。
ターボ特有のタイムラグを最新技術で解消させても、官能的とは言い難い。

↑一度頭の中をリセットして、ターボエンジンとしての「官能性」とやらの基準を自分の中で早く作り直しちゃった方が楽しめると思うぞ。
どんなに嘆いても、フェラーリのど真ん中はターボ車として今後も進化していくんだから。
 
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